1、内饰方面，新一代奇骏比起老款年轻化不少，在科技感的营造上也上升了很多。新车的方向盘焕然一新，采用了当下很受欢迎的平底式设计，视觉效果更加大气，握感也更加舒适。
2、日产全新奇骏已在海外正式上市，但国内版本迟迟没有消息，不过作为一款高热度车型，相信国内消费者也想一睹它的容颜，近日我们获悉了一组全新日产奇骏的实图。
3、今年前四个月，奇骏销量已经被CR-V、RAV4荣放甩开。 终于，日产这两天正式发布了全新一代Rogue（奇骏美国版名称，以下统称新奇骏），它的外观、内饰、性能和配置信息，也都悉数公开。
4、总结：全新一代日产奇骏采用了最新的设计理念，外观造型非常时尚动感，硬朗的车身，符合广大消费者的审美，内饰在做工和用料方面都非常的合理，配置进一步升级，搭载强劲的动力系统，力量感十足。对此大家怎么看，可以在下方留言评论吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、传动部分系统搭载捷特科CVT8变速箱，由于没有换挡迟滞，所以驾驶舒适性较好。为了提升这款硬派SUV的低速扭矩，加入了两档AT传动，兼顾低速强扭及高速经济。但在2020款CVT变速箱上经常出现打滑、啸叫等故障，2021款奇骏是否对其进行了改进还需要等待市场的验证反馈。
6、全新一代日产奇骏的推出不仅提升了日产紧凑级SUV细分市场领域的竞争力，同时更加年轻时尚的外观设计也让它变得更加受年轻消费者的追捧，在新一代日产奇骏进入国内市场后，家用代步车或不再是它唯一的标签。
1、欧蓝德四驱较好。途达是硬座派越野车，车身尺寸比欧蓝德大，城市驾驶便利性和经济性不如欧蓝德。欧蓝德外观比哈弗大狗和途达四驱好看。欧蓝德空间和动力都比哈弗大狗和途达四驱略胜一筹。
2、日产途达改装潜力很大，20万左右的合资越野，还选哈弗H9吗？在中国汽车市场上，真正的硬派越野车型并不是很多，而且那些能叫上名来的大牌越野车一般价格都比较贵，丰田酷路泽以及日产途乐之类的车型显然不太适合普通家庭。
3、由于途达的高度达到了1835mm，因此车内头部空间的宽容度是非常高的。身高175厘米的体验者调整好前排合适的坐姿后，坐在后排，此时头部和腿部都能有两拳的空间表现，因此家用方面途达的实用性也是比较合理的。途达的座椅也继承了日产一贯的优点，座椅柔软度极高，坐起来还真挺舒服的。
4、日产途达定位是一款中型硬派越野车，主要竞争对手是哈弗H三菱劲畅等车型，采用了非承载式车身结构，有着宽敞的乘坐空间以及超强的载物能力，适合一些对于越野有需求的消费者，严格来说途达是基于皮卡车平台打造，但是并不否认在合资车型中性价比还是非常高的。
5、当前国内车市，尽管SUV已成为最为畅销的车型，但对于喜爱越野的朋友来说，合格的硬派SUV才是最适合的车型，但这样的车型屈指可数且太多价格不菲，这样也就使得该细分市场呈现日渐萎靡的态势，即便哈弗大狗这种看起来很是硬派的SUV本质还是城市SUV，只不过拥有适合奔赴远方的模样罢了。
