1、此外，捷豹XEL长宽高分别为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm的车身尺寸，也给前后排带来足够宽适的乘坐空间，小编175cm的身高坐在后排，无论是头部还是膝部都有足够的活动空间。02 面对当代消费者对科技出行的重视，捷豹XEL也给予了极高的优待。
2、新老款XEL均有着非常全面的安全配置，不过在细项上，尤其是顶配车型，却各有取舍。比如老款车型所配备的被动行人保护在新车上被取消，并线辅助功能也变为选装。不过新款XEL将360°全景影像设置为标配，并且还增加了道路交通识别标识功能。
3、但是在主动安全配置方面，捷豹XEL比较厚道，就连最低配车型都有车道偏离预警，车道保持，主动刹车和疲劳驾驶提示功能。其他所有车型另外会多道路交通标志识别。几乎全系车型做到了同样的配置，确实值得点赞。车内空间表现 在车内的空间表现，捷豹XEL由于国产后也进行了加长的设计，所以说空间更宽敞。
1、众所周知，捷豹自诞生起，便将赛道传承的融入品牌“骨血”里，且一直致力于通过征服全球各大顶级赛事的方式“以赛促研”，不断提升产品的驾控性能与豪华质感；在此次试驾的捷豹XEL上也能窥见一二。
2、加长后的XEL，多了几分舒适，少了一丝纯粹的运动感，但也没有完全丢失来自英伦绅士般的优雅气质。它在赛道上传达给驾驶者的信息，是轻松、自在的，即使粗暴地将它丢进每个弯里，它也能绅士般从容地回应。这种行云流水般的感觉，在赛道上带给驾驶者的节奏是舒服的。
3、谈起捷豹，作为英伦汽车品牌，它一直坚守自己的赛道基因和“豹力美学”。在BBA当道的豪华品牌市场中，捷豹的英伦范儿常常给人一种独树一帜的感觉。今天小编要试驾的这款车型，就是捷豹的入门级轿车，豪华与运动完美兼容的典范，捷豹XEL。外观方面，现款捷豹XEL有两种设计风格，一个优雅版，一个运动版。
4、款捷豹XEL，外部标志性J-Blade豹锋眼LED前大灯以及流水式转向灯，优雅运动，更有钻石切割轮毂缔造时尚豪华。内部采用游艇式环抱座舱设计搭配十色可调氛围灯，自内而外诠释捷豹迷人设计语言。
捷豹XEL是目前20万级传统豪华汽车品牌里值得推荐的轿车，曾经不推荐这台车的原因是其实际售价高，现在改变了观点则是因为终端优惠幅度大。假设其低配款的实际售价是18万元整，其需要缴纳的购置税则为15922元，加上的车险的落地价也就是20万元左右，甚至可以低于20万元。
捷豹XEL2020款0T200PSS进取优雅版官方指导价为318万元，目前深圳有79万元的优惠，折合裸车价219万元。加上购置税、交强险、车船税、商业险和上牌费，最终的落地价为30.42万元。捷豹XEL在深圳的成交价普遍接近29万元，受不同幅度的终端优惠影响，最高优惠达到26万元。
值得注意的是，捷豹XEL的官方指导价区间为288，000元至458，000元，但实际裸车成交价同样维持在此范围内，因为捷豹XEL并不提供裸车优惠。根据官方指导价计算，裸车价加上额外的3万元，便可得到车辆的实际落地价。此外，车船使用税为400元，而交强险为950元，总计，总的落地价大约为369，086元左右。
捷豹XEL配备了。落地价方面，我们以捷豹XEL2021款20T200PSR元左右，所以这款车的终端价格为元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款。来看看落地价，我们以捷豹XEL的最低配2021款20T200PSR元，车船使用税400元，上牌费500元。