1、作为一汽-大众打造旗舰车型，2023款大众揽境共推出了六款配置，售价从299-399万元，它拥有超5米的车长和2980mm的轴距，是基于MQB平台所打造的所有车型里尺寸最大的一款车。
2、揽境将于6月24日正式上市，预售价为299-399万元，综合实力很强。
3、可以说，几乎每个消费者都希望车内空间再大一点，车的空间也类似房子，外形尺寸相当于建筑面积，乘坐空间相当于套内面积，有些车看着尺寸很大，很唬人，但是车内乘坐空间并不大。 而一汽-大众揽境很“实诚”，车身长宽高分别为5152x2002x1795mm，轴距为2980mm。实际坐进来能够感受到，这空间似乎把“得房率”拉满了。
4、揽境和途昂都出自大众的MQB平台，具有传承性，但在智能化、数字化和电气化方面更占优势。揽境的车身尺寸更大，3152*2002*1795mm的长宽高和2980mm的轴距让它看起来很大气，车内空间也相对宽敞。揽境的预售价是299-399万元，标配全景天窗、无钥匙进入、真皮座椅，但不是全系标配。
1、款捷达vs7黑锋荣耀版与Pro的区别是Pro版是8英寸彩色液晶仪表，其余配置相同捷达VS7简介 捷达VS7是捷达品牌旗下中型SUV，共有4款车型2020年3月20日，捷达品牌旗下中型SUV捷达VS7正式上市，共有4款车型，此前在2。
2、捷达VS7 Pro的车尾设计也已经完全抛开了大众品牌，它不再一味使用大量的横向线条。尾灯尺寸较大，而且采用了流行的分体式设计，同时还在后包围上镶嵌了横向的LED尾灯，点亮以后辨识度还是比较高的。
3、捷达VS5： 这款小型SUV以其小巧灵活，适合在城市中穿梭。捷达VA3则是一款紧凑型轿车，车身尺寸适中，具有优秀的燃油经济性，适合日常通勤。其中，作为中型SUV的代表，捷达VS7的2022款黑锋版4T自动荣耀版Pro搭载了6挡手自一体变速箱，采用前置前驱的驱动方式，车身结构为5门5座SUV。
4、其中，以捷达2022款VS7黑锋版4T自动荣耀版Pro为例，它是一款中型SUV，搭载6挡手自一体变速箱，车身结构为5门5座SUV，采用涡轮增压进气形式，驱动方式为前置前驱。该车的尺寸为4624mm（长）x 1841mm（宽）x 1644mm（高），轴距为2730mm。
5、以捷达2022款VS7黑锋版4T自动荣耀版Pro为例：其级别为中型SUV，变速箱为6挡手自一体，车身结构为5门5座SUV，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱。该车长宽高分别是4624mm、1841mm、1644mm，轴距为2730mm，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力。
1、动力方面，捷达VS7全系搭载4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩为250牛米，符合国六b排放标准。传动系统匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用全系后多连杆式独立悬挂，并保持前轮驱动的设计。
2、动力上，全新捷达VS7搭载大众集团经典的EA211 4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动方面，提供5速手动、6速自动变速箱。（我们的试驾车型为后者）新车一上手就让人感觉，整体的驾驶质感“很大众”。动力调校的不过过于激进，以舒适、平稳为主。
3、捷达VS7搭载的是4T涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱或6AT变速箱。捷达vs7的4升涡轮增压发动机是来自大众的产品，这款发动机的代号为ea211-djs。这款发动机的最大功率为110kw，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。
4、捷达VS7用的是大众名字ea211的4T直列4缸涡轮增压发动机，除入门版匹配5档手动变速箱外，其他均匹配6档手动自动变速箱。捷达VS7发动机捷达VS7搭载4T涡轮增压发动机，代号ea211-djs。最大功率110kw，最大马力150Ps，峰值扭矩250Nm。
车载系统自然是大众MOS智慧车联，UI设计、流畅度等都没有太大问题，相较于目前一些造车新势力而言，它在功能上可能没那么丰富，但满足大部分用户的需求没有问题。配置层面，除了常规的之外，它全系标配了Clean Air 0空气净化系统、AQS空气质量自动控制系统、CarPlay、CarLife等等。
新王当立，豪华智能纯电轿车市场为何能够被这款新车搅动，日前两度君对极氪007进行了全面的深度试驾，在豪华和智能方面的卓越表现让人记忆犹新，下面就给广大消费者分享一下这款“纯电轿车之王”的完美表现。
近日，两度君在成都对这款集速度与安全于一体、豪华与舒适于一身的全能座驾进行了全面的试驾，这款历经几次小改款的猎装轿跑的首度重大升级带来了什么样的感官体验，让我们娓娓道来。
全新捷达VS7作为一款中型SUV，其预售价仅为79万元起，新车车身尺寸长宽高分别为4624/1841/1624mm，轴距为2730mm。这个尺寸让它在一众合资品牌里显得格外突出，车身侧面线条同样以硬朗为主，笔直的腰线从车头贯穿至车尾，搭配车头上方行李架与车身同色的外后视镜，非常具有整体感。
作为捷达品牌的首款中型SUV，捷达VS7还是很好的继承了大众的德味儿基因，同时价格也更加亲民，外观内饰及配置上也更迎合了当代的年轻用户需求，驾驶感受上依然是大众成熟的调教手法。
这次我们的试驾路线是从成都环球中心到达峨眉山半山腰，这个路线有着很多的弯道和险路，好在VS7都能够完美的克服这些挑战。捷达VS7有着全系LED带透镜大灯和LED尾灯，并自带近光灯可进行高低调节功能，给予了驾驶者在开夜路的时候极大的信心，照明了回家的路。
车身侧面的腰线从前大灯一直延展到尾灯，感觉很有力量，也很有大众的味道。尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别为4624×1841×1644mm，轴距达到2730mm，轴距与探岳基本一致，长度比探岳长了35mm，高度和宽度则略有减少。
VS7搭载大众EA211 4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，匹配AQ250爱信全新一代6速手自一体变速箱。车身采用前后独立悬架，前排麦费逊、后排四连杆。
近日我们从一汽大众官方获悉，旗下全新子品牌捷达首款中型SUV捷达VS7将于2月26日正式上市，年前新车已经以118-128万的价格开启预售，这样的价格堪称是最具性价比的德系中型SUV，更何况新车正式上市后还有望将价格拉低至10万元区间内。
月11日，捷达VS7公布了官方预售价，预售价区间为118-128万元。捷达VS7动力上搭载来自大众的4T高功率发动机，传动匹配5速手动和6速自动变速箱。捷达VS7设计上与捷达VS5采用了一致的家族风格，辨识度很高的六边形格栅与大灯相连，配合大尺寸品牌LOGO，前脸造型令人印象深刻。