如果你想选择一款SUV车型，那么在当下的市场中有着很多可以选择的产品，而如果你想要更高的配置和更大的空间，那么显然是自主品牌的车型会更加适合你。这其中哈弗H长安CS75PLUS和吉利博越COOL这三款车型就是市场中十分有特色的代表，也是你选车过程中的必看选项。
博越COOL的指导价是28-158万，旗舰版的指导价也只是略高于CS75 PLUS的低配版本；并且这台车的实际售价也可以优惠1万元左右，实际起售价和哈弗H6相当，低于CS75 PLUS的起售价至少5万元左右。价格即正义，在性能相当、油耗更低的前提下，即便博越COOL的空间略小一点也会更有吸引力。
相比之下，第三代CS75 PLUS的空间略显局促，整体都要比第三代哈弗H6小一圈。后排满座三人时稍显拥挤。值得一提的是，灵活宽敞的布局也让第三代哈弗H6最大程度释放了后备厢的储物空间，大尺寸行李箱和小物件都有足够的空间存放。
作为三款车中唯一搭载高通骁龙8155车载芯片的SUV，博越COOL相当于手机市场上搭载iPhone的A16芯片。它的算力和综合性能基本领先于CS55PLUS和哈弗H6一代，带来了更快、更流畅的汽车运行。例如，语音系统的响应速度明显快于COOL，即使中途中断，它也可以快速执行语音命令操作，识别准确率也很高。
在春游选择SUV时，长安CS75PLUS、哈弗H6和博越PRO各有特色，下面我们将从几个关键点进行比较：！-- 后排空间！-- 长安CS75PLUS在这一项上表现出色，其后排标配了可调节靠背功能，无论是何种体型的乘客都能找到舒适的坐姿，特别在长途旅行中能有效缓解腰部疲劳。
1、紧凑SUV市场竞争日趋激烈，新品投放速度不断加快，在近日，吉利也提出了一款全新紧凑SUV——博越COOL，这款入门级的紧凑SUV共有4款配置版本，价格区间为28-158万元，单从价格来看，新车还是非常具有吸引力的。
2、近几年来国产品牌迅猛发展，并在10~20万元售价区间内占据了绝对的优势，其中紧凑型SUV领域便是国内车企重点关注的一个细分市场。作为中国品牌紧凑型SUV的代表作，吉利博越更是无人不知，无人不晓。近期，博越COOL正式上市，新车推出4款配置，售价区间28~158万元。
3、月26日晚，吉利博越COOL正式上市。新车共推出4款车型，官方指导价28-158万元。值得一提的是，5月31日前用户购车可享受5重购车好礼。享受现金礼补贴后，限时优享价98-128万元，相比预售价降低6200-7200元。
4、最近上市的吉利博越COOL是博越的第二次外观大改，虽然名字是改了，但是车系依然是博越，算是一款“长命”的车型了。而且比较令人惊喜的是，它的指导价并没有变，还是28万元起步，而且配置也不差。
1、博越COOL的内外设计基本与博越L看齐，整车造型极为年轻化，非常符合当下用户的主流审美，同时新车在配置和动力等方面的表现也是可圈可点。该款车型本次共推出4款配置，售价区间28~158万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2、紧凑SUV市场竞争日趋激烈，新品投放速度不断加快，在近日，吉利也提出了一款全新紧凑SUV——博越COOL，这款入门级的紧凑SUV共有4款配置版本，价格区间为28-158万元，单从价格来看，新车还是非常具有吸引力的。
3、月26日晚，吉利博越COOL正式上市。新车共推出4款车型，官方指导价28-158万元。值得一提的是，5月31日前用户购车可享受5重购车好礼。享受现金礼补贴后，限时优享价98-128万元，相比预售价降低6200-7200元。
4、最近上市的吉利博越COOL是博越的第二次外观大改，虽然名字是改了，但是车系依然是博越，算是一款“长命”的车型了。而且比较令人惊喜的是，它的指导价并没有变，还是28万元起步，而且配置也不差。
5、吉利博越COOL 售价区间：28-158万元 吉利博越COOL，属于非常典型的紧凑型家用SUV，而其在造型、智能方面的表现，令其非常适合年轻消费者，在价位上也非常可观。
6、月26日，吉利汽车全新SUV博越COOL正式上市。新车共推出4个版型，官方指导价28万-158万元，5月31日前购车在现金礼补贴后，限时终端售价98万-128万元。 从“老破小”到“性价比”，10万元A级SUV市场通过将近6年时间成为中国SUV最卷的市场。
而在消费者普遍关心的能耗方面，博越COOL的WLTC油耗为29L/100km，引擎视线实测在运动模式、约100km的行驶里程（高速与城市路况各占一半）下，博越COOL的综合油耗约在9L/100km左右。 综述 如它的名字一样，博越COOL外观够COOL，内饰够COOL，智能化程度在燃油车中也够COOL。
吉利博越COOL在动力方面展现出了不俗的表现，它搭载了全新一代吉利劲擎5TD四缸直喷发动机，这款引擎为车辆注入了强劲的动力。其最大功率达到133kW，最大扭矩更是高达290N·m，让人期待驾驶时的加速体验。
购车计划是去年12月份开始的，但是直到今年6月份才最终选定，这个选车周期几乎跟我买房看房时间差不多了，而我最终选择的是今年4月份刚刚上市的吉利博越COOL。
内饰上博越COOL的设计和用料上也十分厚道，没有大面积的硬塑料，而是尽可能采用皮质软包覆盖常用区域，例如方向盘、空调出风口、门把手、中央扶手箱处。座椅方面更是配备了吉利的“云感舒享座椅”拥有超厚的海绵层，主驾还配有6项电动调节，坐上去的给我的感觉是非常的软糯的乘坐体验。
预算10万元买一辆SUV可能是很多消费者购车时的选择，而在这一领域，国产品牌优势明显。无论是曾经的“国神车”哈弗H6还是长安CS55PLUS，以及最近推出的“三好SUV”博越COOL，都非常受欢迎。
我们看到，吉利博越COOL的确在一步步变得更为高端、智能，BMA平台与GEEA 0电子电气架构都在为之增加更多高规格的软硬件，特别是在设计上，它已经不像是一台10万级产品。
是的，我说的就是刚刚上市的吉利博越COOL。这次舟山试驾之前，每日车讯在现场见证了博越COOL在长沙的上市，当28-158万元的售价公布后，给所有人的第一印象就是真的很便宜。价格当然是打开市场的敲门砖，但对于务实的中国消费者而言，产品力的满足同样重要。
博越COOL的车身尺寸虽然比博越L要小一圈，但设计元素基本沿用了下来。激进前卫的设计风格加上紧凑的车身比例，运动效果更加浓郁。同时，车身侧面采用了隐藏式的黑色A/B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶效果，搭配上扬的窗线，蓄势待发的姿态呼之欲出。
坐进博越COOL车内，手能触摸到的地方，无论是中控台、扶手箱、还是门板内侧，基本上都用到了软性材质，再加上我们试驾的这款白色内饰十分的居家，真皮打孔座椅的舒适度和包裹感都没得说，以至于同行试驾的媒体老师无限感慨，十万级的SUV卷成这样，真心怀疑吉利还能否赚钱。
1、如果说造车新势力是燃油车市场的搅局者，那么博越COOL就是新势力的搅局者。博越COOL的特立独行，体现在方方面面。首先外观造型上，就不走寻常路，如果处在传统燃油车时代，你可能会觉得大胆前卫，但放在当下来看，就是恰到好处的突破创新。博越COOL的外形设计，采用的是全新“数字棱角”美学。
2、不得不说，10万级燃油SUV市场需要新面孔，来满足当下消费者科技化审美和智能需求，不必新能源但足够新势力，就足以打破10万级燃油SUV市场的沉寂，让年轻用户“有得选”甚至“闭眼选”。
3、在混动车型大行其道的今天，吉利推出一款全新燃油车型似乎有些不合时宜，但是看到价格，你或许能够理解为啥要做燃油车。博越COOL官方售价28万-158万元，放眼新能源汽车市场，能够在这个价格布局混动车型的可谓凤毛麟角，显然不在其“射程范围”，燃油车尚且还有着不错的生存空间。