从数据上来看，奥迪Q3的性能与红旗HS3还是有一些差距，而且即使使用了双离合变速箱，Q3的发动机参数明显低于红旗HS3，所以加速成绩也慢于红旗HS3。如果是配置低一些，性能弱一些，价格到位的话也还是有考虑空间的。
相较之下，奥迪Q3入门版的落地价格则要高达近30万，相对较贵，红旗HS3以更实惠的价格提供了出色的性能和豪华配置，让更多消费者能够拥有尊贵的驾乘体验。
先来看一下价格方面，作为豪华端产品，即使是走性价比路线的奥迪，Q3的入门级指导价格也高达288万元，而顶配车型的指导价更是达到了397万元。对于普通的消费者来说，这样的价位在红旗HS3面前很难让人欣然接受。
售价：红旗HS3不到20万就能买到顶配，奥迪Q3却要花20万才能拿到基础版 首先，让我们来看看这两款车的售价。红旗HS3的顶配价格仅为20万元以内，而奥迪Q3的入门款就已经在20万元左右了。可以看出，红旗HS3在价格上具有明显的优势。
红旗HS3的官方指导价仅为158万元～158万元，而奥迪Q3的售价则为197万元～398万元，相比之下奥迪Q3的售价要贵上不少。
而相比之下，奥迪Q3提供4T和0T低功率版本以及0T高功率版本共3种动力选择，其中0T高功率版本，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。通过对比不难发现，红旗HS3可以带来更加的驾控感。
全新奥迪Q3轿跑分别搭载4T和高低功率版本0T发动机。其中4T发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。低功率版本0T发动机最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320Nm。高功率版本0T发动机最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm。
上个中控大图，全新奥迪家族内饰布局，保留了Q3系列惯有的大排档，说实话，奥迪这一代的电子档把，个人是很喜欢的，不知道是不是因为Q3设计前排两座之间部分比较下沉的原因，还是采用了这款比较长的档把设计。
如今，市场需求再一次发生变化，年轻化成为了当下的主流，奥迪自然不会视而不见，它再一次开辟了细分市场的新品类，推出了全新的A级轿跑SUV——奥迪Q3轿跑，5月29日已经正式上市，售价区间为273-318万元，给足了诚意。
综合来看，全新奥迪Q3轿跑不论颜值还是科技配方面均有着更加独特的运动味道，这对于与同在这里细分领域竞品带了不小的威胁，也让一汽-大众奥迪品牌在豪华紧凑型SUV市场中同时拥有了两款产品。
最初我得到了这款轿跑车Q3，它的确使我眼神闪耀。除了数百万辆豪华轿车之外，按这个价格，Q3 Sportback确实使我理解了“一见钟情”的含义。可能只需要一个背影，或者无意中瞥了一眼后视镜，它肯定是鹤立鸡群的那一个，并且总是可以引起您的注意。
首先，Q3轿跑SUV的指导价为273-318万元，虽然刚上市没几天，但终端市场（北京）已经有了4万元的优惠幅度，基本上已经和Q3的优惠力度相当，所以不存在卖的贵的问题，买哪个就看您自己的审美了。
奥迪Q3前脸采用的是全新家族式设计，八边形的蜂窝式进气格栅致敬奥迪Q8，整个进气格栅被镀铬饰条围绕，识别度颇高。两侧下方的雾灯处也采用了镀铬饰条的装饰，并由一条横置的镀铬饰条连接在一起，使得整个前脸横向视觉效果更宽。
甚至在高速行驶时，还能感受到一定的高级感，而这种所谓的高级感自然不能与老大哥Q8或是旗舰轿车A8L相比，它会让你在高速并线或在高速上遇到颠簸时更加自信。
1、车载充电器需要3C认证。充电器在《强制性产品认证管理规定》规定的目录中。3C认证是各国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。不符合3C认证的充电器是不允许进行销售跟使用的，否则就会违反法律。
2、CE认证，即只限于产品不危及人类、动物和货品的安全方面的基本安全要求，而不是一般质量要求，协调指令只规定主要要求，一般指令要求是标准的任务。因此准确的含义是：CE标志是安全合格标志而非质量合格标志。是构成欧洲指令核心的主要要求。
3、苹果海外官网首次展示了Made for MagSafe认证的徽标。并且截图内容介绍到，使用MagSafe磁吸模组生产的车载无线充可以确保iPhone12或iPhone Pro在颠簸的路上安全吸附在无线充上。
4、有的，我去装的时候工作人员说通过了国际QI认证，有过充保护、过压保护、短路保护这些。