1、类似方法提供精致感的物件，在极氪X上还有很多，比如车顶拉手，极氪将拉手样式做成高级手提包的样式，两边再载上一枚挂包扣；再比如色彩的运用上，试驾的车型使用豪华高级车才常用的蓝白配色，大面积白色皮质辅以蓝色搪塑件，整体观感清新高级典雅。
2、极氪X定位新奢全能SUV，车身长宽高数据为4450mm/1836mm/1572mm轴距2750mm，标准的A级SUV尺寸。在传统观念里，A级SUV车身尺寸属于紧凑空间，因此豪华体验也就跟着缩水，大部分厂商不愿意在紧凑级空间里花费功夫，极氪X反其道而行，用更优秀的配置和创新的设计思维，让紧凑型SUV车型也得到豪华定制的权利。
3、但纵观如今的纯电市场 ，除了小鹏G埃安Y等车型以外，似乎很难找到一款特别有个性的产品。不过就在今年4月份，极氪X宣布上市，彻底打破了20万级别纯电A级SUV的市场壁垒，它凭借着帅气的颜值，和多达100项全系标配功能火速“出圈”。
4、【车动力说】个性帅气的外观设计、灵活多变的车内空间、丰富实用的科技配置，再加上堪称强劲的动力表现——所有这些，都让极氪X具备了不俗的产品力；同时，198万元的起售价也让它成为同一价格区间内极具性价比的车型。
1、小米SU7上市后，同价位的极氪007也迅速做出反应，推出了全新的后驱增强版，在还未推出后驱增强版之前，极氪007的起售价是299万，起售价与小米SU7相比会高不少。但新上市的极氪007后驱增强版指导价为99-299万，与最低配和次低配的小米SU7相比，极氪007后驱增强版的价格都会更占优势一些。
2、而对于先一步上市的极氪007来说，小米SU7的到来也造成了极大的压力。就在今天，极氪007新增了后驱增强版，售价99万元。有趣的是，之前极氪007的起售价为299万元，高于小米SU7的259万元，显然就是为了与小米SU7正面竞争。
3、雷军说小米汽车的价格的确有些贵，通过对比极氪007可以看到，预计小米SU7入门价格应该会超过20万，考虑到小米一贯的性价比，入门版定价在23万左右应该有很大的可信度，而顶配版本预计将超过30万元，甚至达到35万元也不是不可能。
1、来到车内，极氪001内饰设计非常简洁，中控配备了14英寸的中控多媒体触摸屏，UI界面简单明了，集成了车内绝大多数控制功能，配合8英寸的全液晶显示屏，具有不错的科技感。三辐式多功能方向盘与精致的电子挡把，使驾驶者拥有极佳的操控感受。操控出色是极氪001的一个卖点。
2、先说外观，新款极氪001的造型与老款比较相似，同样采用了家族式的设计语言，车型姿态比较接近于运动轿跑，但离地间隙与通过性却堪比SUV车型，配备双腔气悬的车型，最大离地间隙为193mm，接近角为20度，离去角为24度。相比之下，新款Model Y的通过性能就要稍微逊色一些，接近角与离去角分别为17度与18度。
3、对比于一些同级车型像是抬头显示、无线充电这样的配置还需要选装，极氪001入门版这些装备都是标配，给车主省下了不少心以及额外的费用，并且像是前排座椅按摩、电吸门、三区空调这些配置对于极氪001入门版这样不超30万的车型来说可谓是性价比十足，要知道电吸门在很多超四五十万车型中才能拥有。
1、月27日，极氪007上市，全系5款车型，售价99-299万元，对比预售期间公布的299万起的预售价，上市价格下调高达2万元。
2、这不，就在近日，吉利汽车旗下的高端纯电品牌极氪又推出了一款全新的新能源中型车，该车外观很时尚动感，最快84s破百，顶配不足30万，这款新车也就是极氪007了。那么极氪007这款新车具体的表现是怎么样的，以及买这款车选什么配置车型比较好呢？接下来小龙就带大伙儿一起来分析分析。
3、都说抛开价钱谈优劣是流氓，但结合价钱看，极氪007似乎是真的没啥好挑刺的。换在以前，不到30万，我们可能还是只可以选主流的雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特、亚洲龙、汉、特斯拉Model 3等车型，但它们从来没有一辆像这辆极氪007给我如此全面的体验。