动力方面，银河L6搭载5T四缸混动专用发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩255牛·米。此外，与发动机相配的还有驱动电机，最大功率107千瓦，变速器来自3挡DHT Pro，百公里加速5秒。电池组根据配置不同包含11kWh与109kWh，分别对应的CLTC纯电续航为60km与125km。支持快充与3千瓦对外放电。
动力电池方面，两车均采用磷酸铁锂电池，风云A8的CLTC纯电续航里程为127km，综合续航里程1400km；银河L6的CLTC纯电续航里程125km，综合续航里程1370km，在续航方面风云A8稍占优势。此外，两车均支持快充和对外放电功能。银河L6还支持电池预加热功能，在北方的冬季可以进一步提高电池效能。
插混车型虽然没有里程焦虑，但充电时长也是购车时需要考量的因素之一。吉利银河L6配备的超级快充在0.5h之内即可将电量从30%充至80%，同时车辆还配备了3kW的对外放电功能，满足消费者外接用电的需求。
车身尺寸方面，银河L6长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm。从尺寸方面来看，银河L6属于“A+级”的水准，对比紧凑型热销家轿，如比亚迪秦PLUS、轩逸、卡罗拉等都要大。
中控屏竖向放置，尺寸达到12英寸，内置骁龙8155芯片，这点比秦PLUS DM-i好。功能方面支持双音区的语音识别、在线视频、在线音乐等，基本的互联体验都能满足。由于采用了怀挡的换挡机构，中央扶手附近区域显得格外清爽，基本都是储物空间。
一方面是机械层面，银河L6更有优势。无论是拥有3挡DHT的混动系统，还是前后独立悬挂的底盘系统，银河L6都要更高级一些。毕竟秦PLUS DM-i仍然还采用扭力梁非独立悬挂。另一方面，就我个人而言，我觉得银河L6的外观和内饰设计要比秦PLUS DM-i更新潮，也更符合年轻消费者的审美需求。
首先是空间。圈哥简单列举了两款车型的车身尺寸。从表格上，我们可以发现，银河L6整个身板明显比比亚迪秦PLUS更大一些，尤其是在轴距这块，也超过了75米，空间表现更加值得期待。其次是差异化配置。吉利银河L6预计将搭载高通骁龙8155芯片，这应该是目前最顶级的车机芯片了，更好地保障了整个智能交互体验。
其次，便是在配置水平上，贵出6万元的银河L6多出了道路救援呼叫、防侧翻系统、陡坡缓降、高通骁龙8155芯片、对外放电、全液晶仪表盘等功能，可以说是入门就做到了配置标配，这是秦PLUS DM-i所不曾拥有的。最后，还要说说两款车型的动力体系。
1、有些家轿貌似用料也很不错，但是装配工艺、缝线等细节都差点意思，而银河L6可以说是表里如一，这些方面也是肉眼可见的精细，所以整体座舱质感、氛围、舒适性很统一，是高分的表现。加上银河L6还搭载了智能香氛系统，座舱舒适性又得到了一定程度的提升。
2、具体配置方面，银河L6配备了双境穹顶天幕、256色氛围灯、手机无线充电、独立双区智能自动空调、全域OTA升级、手机APP远程控制等。部分车型还带有L2级驾辅系统，对于日常家用来说，还是相当丰富的。5T插混+3挡DHT，不仅为了省油 动力系统，应该是银河L6的核心优势。
3、总结：综上所述，吉利银河L秦PLUS DM-i、深蓝SL03三款车型各有千秋，但在动力和经济性、智能化配置以及外观和内饰等方面综合比较后，银河L6无疑是在各个维度平衡得最好的一款车，并且具有动力和智能化方面的优势。对于追求高品质驾驶体验的年轻消费者来说，吉利银河L6无疑是一个更值得考虑的选择。
1、这个标准就不太理想了。比亚迪秦PLUS DM-i指导价9158万的版本至少还有WLTC工况46公里的纯电里程，价格有明显优势；其158万的版本有101公里，银河L6处于下风。
2、我们简单概括一下，秦PLUS显然是银河L6最直接的对手。两者售价几乎持平，但银河L6拥有全新的品牌形象与产品设计，丰富的配置表现，而且车身尺寸和动力性能方面也具有一定优势，应该会给秦PLUS带来一定的压力。
3、在尺寸方面，虽然比亚迪秦 PLUS DM-i 只在车身高度上比吉利银河 L6 高出 6mm，但其车身长度、宽度、轴距和前后轮距均不如银河 L6。这说明，在空间表现上，吉利银河 L6 更具优势。
4、作为三款车中唯一的紧凑型家轿，吉利银河L6的设计更具未来感。传承银河家族化“涟漪美学”设计语言，融合中华美学和电动化时代的光电科技，打造出天生电感。同级唯一全封闭式格栅上方贯穿式前大灯、分段式前灯组合，打造纯粹、精致的电感造型。溜背式车身设计辅以修长的车身比例，动感中透露出优雅的气息。
