1、飞凡R7会根据实时路况自动变道行驶，仪表盘及中控屏上也会出现变道引导线，并且在相邻车道上规划出一个方框，简洁明了，最大程度减轻驾驶疲劳。在识别道路限速后，飞凡R7还会智能跟随或者变道超车，动作连贯且智能，犹如一个老司机在协助你驾驶。
2、飞凡R7是飞凡汽车旗舰车型，它整合了上汽集团强大的技术资源，以“不繁，即非凡”的设计理念为主导，同时在智电、智驾、智舱等方面融入了诸多黑科技，可为用户带来全新的出行体验。
3、就在今年2月底，飞凡汽车刚刚对R7进行了第一次OTA升级，RISING OS进化到了0版本。同时，RISING PILOT高阶智能驾驶系统也将在3月底陆续推送给用户。在这之前，我们有幸提前体验了已经预装好新系统的这款车。
4、这套系统整体形成了一种温和细腻的视觉风格，也能为驾乘者带来更好的既视感。此外，个人感觉飞凡R7的VUI（车机智能语音助手形象）更是贴合了车机界面的星球地貌，星体点阵呈现聚散以模拟语音待机、接收、回应功能的效果，将视听说可视化、美感化、具体化可以在百度搜搜其他资料。
5、总之，飞凡R7的高速领航辅助功能是可以让驾驶变得更轻松的，只不过现在支持这一功能的路段不是很多，有待以后不断增加。其实，在城区路段，飞凡R7的智能巡航辅助就已经很好用了，它识别非常精准，可以给用户带来更好的出行体验。动力平顺，底盘质感高 说完了驾驶辅助，我们再来看看飞凡R7的动态表现。
6、飞凡r7优点是动力表现出色，缺点是方向盘尺寸偏大。飞凡R7是飞凡汽车开启独立运营后的首款车型，于2022年2月22日正式开启预订，飞凡R7定位为极智高阶纯电SUV，在智驾、智舱、三电方面应用前瞻顶尖科技，引领下一代智能车，让用户轻松享受科技红利。
1、性能方面，飞凡R7全系搭配三元锂电池作为动力电池，电芯来自上汽时代，纯电续航里程拥有：551km、606km以及642km三种。搭载电动两驱和电动四驱系统，其中电动四驱版本车型驱动电机最大马力544Ps，峰值扭矩达到700Nm，官方百公里加速时间8s。
2、首先就是理想MEGA，在11月份的广州车展上，理想MEGA迎来了首发亮相并开启预售，成为了广州车展最有流量的新车之一。从预售价来看，理想MEGA并不便宜，预售价区间为50-60万元，上市后将是理想汽车旗下最贵的车型。对于理想汽车来讲，理想MEGA不仅仅是旗下首款MPV车型，同时也是首款纯电动产品。
3、目前该车的售价为198-198万元，续航里程为517公里和616公里两种，虽然在续航方面的表现属于同级别中上等水平，但是动力上依然无法和其它同级对手相比，整体配置也不高，只能说该有的都有。轴距达到了2880mm，在空间上确实具有一些优势。
4、同样是30万元左右的定位，这台中型SUV可谓是非常火爆，这一代车型已经到了产品末期竟然依旧是一点优惠都没有，不加价都是好事。海外的全新一代车型早已上市，国内的全新一代汉兰达终于也将在本届上海车展中亮相，外观方面它相比现款车型变化会比较大，整体明显会更显年轻，运动感也会更强。
是的，近日，江苏镇江扬中滨江零碳公园里，新安装了一组能给手机无线充电智能座椅，吸引了众人围观。原来，这个座椅上面铺了黑色的太阳能板，可以通过照射太阳发电，两端各有一个无线充电板，放上手机就能无线充电。此外，这种座椅还配备有蓝牙广播、无线网等功能，颜值实用性俱佳，受到当地市民的青睐。
江苏一座公园最近引入了一种新型的手机充电座椅。 这些座椅的表面装有太阳能板，能够将阳光转换为电能。 座椅的两端配备了无线充电板，用户只需将手机放置其上即可进行充电。 除了充电功能，这些座椅还具备蓝牙广播和无线网络连接等附加服务。
江苏一公园出现手机充电座椅还配备有蓝牙广播、无线网等功能，颜值实用性俱佳，受到当地市民的青睐。近日，江苏镇江扬中市的滨江零碳公园内，出现了一种覆盖有大面积太阳能电池板的长凳。长凳侧面具备按钮，边缘黑色部分是无线充电模块，可以给支持Qi等协议的手机进行充电。
这种充电椅子，是一种利用太阳能电池做椅子面板，产生的电能由侧面的输出口输出，可以连接手机的充电线给手机充电。说实在的，设计得不太合理，太阳能椅子需要放在太阳可以晒到的地方，会很烫屁股的（公园的椅子一般尽量放在阴凉的地方），怎么叫人坐？建议改进设计。
早在2023年2月份，马自达CX-90在海外进行了首发，而近日据悉，这款车将会在4月份的上海车展中亮出真容，并且以后会以进口车形式引入国内。那么，这款中大型SUV未来引入后前景将如何呢？根据官图，马自达CX-90前脸进气格栅采用了熏黑直瀑设计，有着密集竖置饰条组成，造型较为霸气。
马自达CX-50马自达CX-50将会在上海车展期间正式开启预售，它的中文名也会紧接着会在4月18日正式公布。全新一代马自达CX-50定位一为全新紧凑型SUV，其产品特点和亮点主要体现在外观设计和动力系统上。该车采用Kodo设计语言，造型时尚动感，大量采用曲线和流畅线条设计，整体风格与众不同。
新车将搭载3升直列6缸涡轮增压发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩500牛·米。在正式发布后，其将成为量产马自达车型中的最强动力。此前，马自达CX-60已配备了3T 6缸发动机，但调校略低。待马自达CX-90发布后，其将成为马自达的旗舰SUV。