1、关于本田CRV能否使用领克充电桩充电的问题：！--经过仔细研究，我们了解到您关心的是本田CRV是否能与领克充电桩兼容。遗憾的是，本田CRV采用的是通过发动机驱动电机的充电方式，这与领克充电桩的充电技术并不匹配，因此不建议直接使用。在市面上，充电桩的价格因品质和功率有所不同。
2、CRV混动与领克混动在50公里纯电续航上的差异，反映了插电混动与非插电混动技术的深层次区别。尽管领克混动技术表现出色，但并非CRV混动无法企及。要实现这样的续航，关键在于电池和发动机的配合，包括电池容量、发动机功率等因素。深入研究这两者的设计和配置是解答问题的关键。
3、如果你是年轻人，比较注重颜值，对驾驶体验比较敏感，推荐你拿G 01，但是如果你是老司机，需要质量可靠，油耗也比较低，所以推荐你买CRV。毕竟能开几十年的本田还是值得信赖的。本田CR-V是一款优秀的传统合资SUV。如果没有雷克萨斯，强烈推荐CR-V。
4、总的来说，领克01和本田CR-V在内饰设计和动力性能上各具特色，消费者在选择时会根据个人喜好和需求权衡这两款车型的优缺点。但无论哪一款，都能满足驾驶者对于驾驶体验的不同追求。
目前2023款领克06 PHEV在售共有3款车型，售价区间168-118万元，下面我们就分别来看看3款车型的性价比如何，哪款更值得选择吧。
领克06 PHEV的车尾设计保持不变，车顶末端配备小尺寸的扰流板，尾窗有着一定程度的倾斜。两侧配备能量晶体尾灯组，中间通过熏黑饰板衔接，提升了尾部设计的层次感。此外，虽然该车为插混版本，但底部依旧采用双边共双出排气布局。
领克06 PHEV全系搭载5T插电混动系统，动力电池为来自威睿电动的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为84km，相较于上面几款基本都100km起步的表现，领克06这款确实略微显得弱了一些。目前这款车全系只推出了3个配置版本，低配版价格为168万，高配两款价格均为118万，区别主要在于外观的细节造型上。
领克06 Remix于9月8日正式上市，其中燃油版售价区间为186-198万元，PHEV版售价区间为168-118万元。领克06 Remix除了换装全新5T四缸发动机以外，整体配置水准也有提升。下文，我们就来对新车一探究竟。领克06 Remix拥有燃油版和PHEV版本，而此次实拍车型为燃油版车型。
当时选这个车是因为颜值，十几万的车有着20万左右的颜值，说好听是都市对称美学，用咱土话说就是对称美。我比较喜欢前脸凸起式的日行灯和隐藏式的大灯，这种造型颇有年轻人独特的风范。
1、这套系统领克的调校下，可发挥出最大400kW综合功率，最高扭矩超过900N·m，零百加速时间仅为58秒。电池方面，领克08配备36kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航最长达到245km，满油满电的工况下，综合续航里程达到1400km，并且可支持直流快充和对外放电功能。
2、值得一提的是这台领克08的车机系统是采用了魅族的Flyme Auto系统，这套车机系统用起来真的非常流畅，更有两颗国产7纳米的车机芯片“龙鹰一号”，但是让教授觉得有些可惜是手机智联的功能目前只开放了魅族手机，希望后续能够通过OTA开放给更多手机品牌。
3、光看领克 08 EM-P 的价格和硬实力，对标其他新能源 SUV 其实已经足够能打，但小通还没有说的是，车机体验让领克 08 EM-P 的实力再上一层楼。领克 08 EM-P 首搭领克汽车与魅族融合打造的智能座舱车机系统“LYNK Flyme Auto”，可以想象车机系统的使用体验会更接近终端移动设备。
4、易车讯 7月4日，魅族科技宣布首款搭载魅族Flyme Auto车机系统的领克08将进驻魅族线下零售店，将于7月8日在武汉、西安、宁波、镇江四店进行首秀。
5、首先从动力上来看，领克08 EM-P有两驱版和四驱版可以选择，其中两驱动力的领克08 EM-P，这台车系统综合功率来到了280kW，同时综合扭矩也是高达615N·m，能够带来不错的动力性能。
1、很多人觉得这套领克全新的设计语言有着高度的传承性，将其称呼为小领克08，但是笔者则更多地认为这款车更偏向于极氪X风格。都是主打的高端、精致、豪华的定位，只不过极氪X面向的纯电SUV的市场，领克06 EM-P面向的是插混SUV的市场。在目标用户上，领克06 EM-P的女性用户占比肯定不低。
2、动力方面，极氪007搭载单电机两驱和双电机四驱两种，单电机的最大功率为310千瓦，双电机前后最大功率分别为165千瓦和310千瓦，零百加速时间84秒。纯电续航里程688公里和870公里。领克06 EM-p 领克06 EM-p已经在11月初上市，共推出3款配置可选，指导价168万-168万元。
3、不过我认为领克08 EM-P在产品力上，最明显的问题是这款车开起来就很不领克，至少是偏离了包括0003三款由CEVT牵头研发的车型定下的路线，甚至和国内团队主导开发的05也有很明显的偏离（这里就不对领克06进行过多的讨论了）。
1、领克09充电桩不安装可以拿回去吗？是可以拿回去的。可以拿回去。
2、领克09申请的充电桩7kw。但是实际情况是给你装的电表远不止7kw。183kWh动力电池布置于中央通道位置，既避免了因外力而破损的危险，又节约了乘坐及储物空间。使用7kW充电桩对领克09 PHEV进行充电，3小时即可充满。领克09这款车的车身长度接近5米，宽度超过9米，成为吉利家族尺寸最大的一款车。
3、充电桩大概能用7至15年。充电桩安装施工标准不同、操作规范程度会导致充电桩出现其他问题，从而影响充电桩的使用寿命。一般充电桩会有1年的质保时间，质保期内厂家会专门会免费维修。新能源汽车电池组是有使用周期的，按照不相同的材料和平时使用的状况，电池组的使用周期时长也不一定相同。
4、领克充电桩是分为交流桩和直流桩两种，其中交流桩是使用220V电源，属于慢充。额定功率是7KW，但给小车充电时实际只能使用2-5KW，因为车载充电器限制充电功率；领克新能源汽车电动汽车厂家配送的充电器一般只有2KW。
5、这个在安装之前一定要先去小区物业进行咨询，看一下本小区内是否允许安装充电桩，如果允许安装还是要再去当地的电业局再去申请安装充电桩；如果不允许，可以找专业的充电桩安装公司或当地电业局进行协调。
续航和能耗方面，56km版本搭载11kWh电池组。126km版本搭载109kWh电池组。CLTC亏电油耗为98L，搭配51L油箱，官方CLTC综合续航里程可达1，280km。在加注95号汽油的情况下，官方跑出的最长续航里程高达1，538km。补能方面，新车支持32kW主流快充，28分钟内完成SOC 30-80%的充电补能。
从结果来看，这套混动系统在领克01 HEV上实现了8L/100km的工信部综合油耗，比本田CR-V的9L/100km更低，而且加速能力不输。但具体使用起来怎么样，由于目前销量各方面样本太少，暂时也不得而知。 不过最可惜的是，吉利似乎心思也不在于此，对于这套系统最高光的时刻，似乎就是领克01 HEV正式进入广州节能车目录了。
而对比来看，丰田RAV4荣放混动搭载的是5L发动机，系统综合功率160kW，综合油耗1L；2021款本田CR-V混动版搭载的是0L发动机，系统综合功率158kW，综合油耗9L。可以看出，相对两款日系混动SUV，领克01 EM-F不仅动态响应更加出众，而且油耗表现更为出色，养车十分轻松。