1、对于纯电四驱皮卡江淮悍途EV，可以用“悍途+EV”来总结：悍途代表硬派皮卡，显示出整车具备多用途使用的全面性，作为基型车具有高通过性、高承载能力以及高耐用性等特性。
2、而就在近期的广州车展上，江淮皮卡带来了其最新四驱纯电皮卡力作-江淮悍途EV，带着极大的诚意实现了纯电皮卡产品力的又一次跃升，无论针对个人家用还是企业商用都有其天然的产品优势，车展期间便引来了大规模围观，以下是江淮悍途EV的详细解读。
3、近几年，随着汽车电动化趋势，原本被人视为“工具车”的皮卡车型也开始向多场景方向发展。从2024年即将上市的江淮悍途EV、长安猎手和比亚迪等皮卡车型来看，其中一个最大亮点就是搭载新能源动力。此外，曾经以实用性强而著称的皮卡车型，也在皮卡乘用化的推动下，车内舒适性、智能化得到了全面提升。
4、广州车展上，江淮皮卡带来了其最新四驱纯电皮卡力作-江淮悍途EV，带着极大的诚意实现了纯电皮卡产品力的又一次跃升，无论针对个人家用还是企业商用都有其天然的产品优势。江淮悍途EV配备了来自电池行业龙头宁德时代的802kWh磷酸铁锂电池，工作温度达到了-30~65摄氏度。
5、江淮悍途乘用版皮卡是江淮皮卡下辖车型中首次配备多连杆后悬，实现操控性能和乘坐舒适性的整体提升。结合该车配备的采埃孚8AT变速箱，让其乘用化特征更加鲜明。
省去了挡杆与变速箱结构的“硬”连接，只需要一个电信号就能解决问题，因此电子式换挡杆也就被设计成为了五花八门的形式，比如路虎揽胜经典的旋钮式、林肯的按键式、甚至特斯拉已经设计成为触屏滑动式，以及奔驰、劳斯莱斯“标配”的电子式怀挡，可以说成为了豪车放自己“签名”的方式。
另外，电子档杆还能更好的保护变速器和纠正驾驶证的不良换挡习惯，以防错误操作对变速器造成损伤。因为随着自动挡的广泛应用，很多车主档位的错误操作，从而引发的交通事故时有发生。
首先是成本，为了体现奔驰的豪华与独特，它采用了成本更高一点的怀挡，同时这也是很多低级别的车不用怀挡的原因。其实怀挡在许多车型中还是很普遍的，不像你们所说的什么只有奔驰在用，如果你的见识足够开阔，看的车展足够多，那么你就知道有很多MPV类的大型车辆都使用的怀挡。
1、长期来看，国内对皮卡的限制会逐步放开，皮卡早晚会变成热门类型，因此吉利、比亚迪等都在发力了。而且，大家也很聪明，将其定位全球车型，用出海来缓解和分散压力，无疑是不错的办法。【本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
2、吉利新能源 1-2月销量：13万辆 吉利控股集团总销量为142万辆，其中新能源汽车销量43万辆，同比增长5%，新能源渗透率达35%。2024年1-2月新能源车累计销量已经达到13万辆。吉利银河保持强劲势头，1-2月销售28343辆，上市9个月累计销量突破11万。
3、与此同时，随着在海外认可度的持续提升以及服务网络的完善，越来越多国内车企走出国门，除特斯拉中国外，上汽乘用车、比亚迪、吉利汽车和哪吒汽车等自主车企也纷纷加大出口力度，而海外市场又存在供给不足的问题，使得2022年我国新能源乘用车和商用车共计出口69万辆，同比增长120%。
4、今年，奇瑞会继续在新能源领域发力，2024北京车展上带来了风云E0风云A风云T探索06 C-DM等等车型，后续还会投放更多新品，看来今天奇瑞要“爆发”了。能够看到，5月份的出口量将近10万辆，相信新出的车型也都会踏上出海之路。
其实在此之前，我们曾经受邀参加过江铃的媒体沟通会，当时已经见到过实车。综合这两次的体验，我们发现，江铃大道这台全新研发出来的车型，竟然拥有两套内饰+两套四驱+两套后悬架的系统，相当于一口气做了两台车！现在我们就以非量产版车型肉眼可见的配置，来分析一下江铃大道各个版本都有哪些特点。
第一个区别自然是售价，敢探者系列的价格要低一些；第二点区别其实是“联名品牌”的差异，敢探者属于江铃汽车的官改版，而大道飞将则是联名运良越野品牌的改装车。运良在越野车有一定的知名度，也成为了改装车品牌溢价的标签。
江铃汽车独立开发了“同道中人”微信小程序，目前覆盖三个板块，一个叫“大道学院”。江铃汽车通过“大道学院”去教用户如何用车、引导用户如何利用大道皮卡提升幸福生活质量，想钓鱼去什么地方，用什么装备；想烧烤露营去什么地方，需要注意的事项是什么等等攻略、建议。
江铃大道皮卡 3月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”正式发布，定位为中国皮卡全场景专家，旨在满足用户全场景用车需求。该品牌下的三个版本车型分别为“大道”乘用版、“大道”商乘版和“大道”越野版，均基于全新巡天架构打造，具备强悍、澎湃、智慧三大核心基因。
可见，其静谧性做的是非常不错的。“稳”中取胜，多场景无忧 “糙汉子”是很多人对传统皮卡车的固有印象，开起来不是颠的要吐，就是晃悠的像随时要散架一样，很难让人有驾驶信心。
月20日晚上，江铃汽车正式发布了全新中端皮卡品牌“大道”。按照江铃汽车官方说法，他们希望将大道皮卡打造成为“中国皮卡全场景专家”。
而就在近期的广州车展上，江淮皮卡带来了其最新四驱纯电皮卡力作-江淮悍途EV，带着极大的诚意实现了纯电皮卡产品力的又一次跃升，无论针对个人家用还是企业商用都有其天然的产品优势，车展期间便引来了大规模围观，以下是江淮悍途EV的详细解读。
皮卡新能源化绕不开纯电路线，而在皮卡领域现在最常见的新能源皮卡也是纯电动的，包括特斯拉、RIVIAN、福特、通用等车企都有布局，但是自主品牌的纯电皮卡产品发展缓慢，这也让刚刚在广州车展正式亮相的四驱纯电皮卡江淮悍途EV更具看点。
广州车展上，江淮皮卡带来了其最新四驱纯电皮卡力作-江淮悍途EV，带着极大的诚意实现了纯电皮卡产品力的又一次跃升，无论针对个人家用还是企业商用都有其天然的产品优势。江淮悍途EV配备了来自电池行业龙头宁德时代的802kWh磷酸铁锂电池，工作温度达到了-30~65摄氏度。
实际上自江淮汽车启动全新品牌战略以来，动作频频，收获也甚为显著。例如先是发布了新能源乘用车产品品牌——江淮钇为，后又发布了中国首个MPV专属架构MUSE及其架构下的首款概念车RF-M，接着是江淮1卡全新品类——江淮1van，此外还有全新皮卡悍途等，格局正在逐渐打开。
哈弗初恋 哈弗初恋这款车在去年广州车展上就已经亮相过，且已公布了预售价格，目前官方还推出了优惠政策，以在年底上市来吸引更多用户的关注。哈弗这个品牌被很多用户所喜爱，不仅因为它配置高，且外观内饰也是非常符合年轻人的审美。一听名字，就有一种心动的感觉，相信上市后会赢得更多人的关注。
1、长城的皮卡在公路表现一直不错。山海炮作为旗下豪华版本，更是出色，前双叉臂悬挂加上轻盈的转向手感、线性刹车油门调教使整台车在车流中穿梭轻而易举，完全没有传统皮卡笨重的感觉，十分高级。
2、进入4月，意味着由长城炮打造的，中国首款、大型高性能豪华皮卡山海炮已经正式上市三个月。 从市场情况来看，山海炮汽油版“0T V6+9AT”的动力组合对用车人群极具吸引力，作为彻底乘用化的皮卡产品，还挖掘出了皮卡新的潜在消费人群。产品既起到了品类创新的作用，也达到了改变皮卡认知，拓展用户圈层的目的。
3、花288万元买一辆和坦克500（售价35万元）同样性能的豪华大皮卡去游山玩水简直是不可想象，而且性能上更是超越了匹配0L V6汽油发动机的坦克500，并且可以轻松实现近900km的续航，这就是新推出的2023款4T柴油极享版山海炮。
4、长城山海炮在静态上确实给到不错的印象，不过具体是否能突破皮卡的固有印象，还需要看实际上路的表现。长城山海炮目前拥有汽油与柴油两种动力的车型，汽油版搭载0T V6发动机，并拥有48V轻混系统。
5、“山海炮”可以看作是长城皮卡家族的旗舰级产品，其特点也十分明显，比如它搭载了中国最强、全球领先的高性能0TV6＋9AT动力系统，全系标配博格华纳4A+LOCK四驱系统。