1、条件很好。搭载了多个USB、C接口，支持华为手机66W有线快充，而且还有40W无线快充。问界M5共推出三款车型，后驱标准版、四驱性能版、四驱旗舰版，问界M5采用了大量软性材料覆盖，25英寸全液晶仪表16英寸中控屏视角感受很好。
2、当然在驾驶中，问界M5 EV的智能辅助系统也是非常给力的，其中L2+级别的辅助驾驶功能融合了3个毫米波雷达、4个APA摄像头、12个长距离超声波雷达，可实现车道巡航辅助，驾驶盲区预警等，大幅提升驾驶安全性。
3、AITO 问界M5 的内饰布局呈现标准的T型分布，木纹饰板左右延伸，搭配上隐藏式的贯穿出风口，整体营造出典雅的高级感。除了我们实拍的极夜黑+玛瑙棕+象牙白顶的内饰配色， AITO问界M5 还提供了极夜黑+极夜黑+象牙白顶以及极夜黑+象牙白+象牙白顶两种配色可供选择。
4、夏季手机在车内充电很容易发生过热，问界M5的45W手机无线充电位带有散热功能，用起来更加安全。我们在车内听音乐的时候，导航提示音往往会打断音乐，而问界M5搭载的HUAWEI SOUND音响则可以通过头枕音响单独为驾驶员播放导航声音，不会影响车内乘客听音乐。
5、其中一位车主表示，问界M5的驾驶体验和鸿蒙座舱都很出色，但车机系统存在一些问题，如手机无线充电的反应迟钝、后排安全带提示音无法关闭等。其他车主也提到了一些问题，如全景天幕晒、感应雨刮器反应迟钝、后排空间小等。不过，总体来说，车主们对这款车的评价还是比较积极的。
6、多媒体配置上，问界M5搭载华为鸿蒙HarmonyOS，与手机高度集成，拥有流畅的交互体验和丰富的软件生态，收音机和导航功能便捷易用。车内接口设计考虑周全，包括无线充电和外放电接口。空间方面，问界M5的储物空间丰富，前门板、手套箱和中央扶手箱宽敞，还有三个杯架和无线充电板。
新车共推出2款配置车型，预售区间298-298万元，相比之智驾版车型整体少2万元，但是在设计、续航、性能、智能配置方面得到了进一步升级。据悉，问界 M5 系列标准版将于8月启动交付。
月2日晚，在问界M5智驾版用户体验日上，问界M5标准版正式亮相。此次官方预售共发布两个版本：问界M5后驱标准版（298万元）、问界 M5 四驱标准版（298万元）。据悉，标准版车型将于8月启动交付。
在此次活动上，华为正式公布了M5 标准版的预售价格为后驱标准版298万元、问四驱标准版298万元。尽管价格比起智驾版要低上2万元，但在部分配置上却有很大的改变，甚至要高于智驾版，接下来我们就来好好说说标准版会有哪些改变。
问界M5标准版引入的HUAWEI MagLink魔吸车载接口成为了一项亮点功能。通过无感设备认证、27W充电和大屏交互，用户可以在车内创造更多场景和可能性。问界M5标准版已经开始预售，将于8月正式交付。官方预售价为：问界M5后驱标准版298万元，问界M5四驱标准版298万元。
问界M5标准版的续航能力再迎大幅提升，后驱标准版车型在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，满油满电综合续航可达1455km。
1、电压不一样问界m5交流充电口其实最大支持的是220V7KW因为电压不一样，充电桩感应不到导致的一是未刷卡或授权，充电桩不工作，二是充电桩及充电枪本身有故障，三是新能源电池有故障如果输入端开关已经合上了，就要检查。
2、问界m5不充电能跑。问界M5的续航可以达到1000多公里，并且可以做到不用充电。关键是，纯电动车具有的所有优势如可以上绿牌、不限购等它都有。增程式动力虽然采用纯电驱动，但它本质上还是使用了燃油，所以它并不清洁，这与发展新能源的初衷相悖。问界M5的续航里程可达到1000km以上。
3、对于充电问题，问界M5支持燃油补电，只需45分钟即可将电量从20%充至80%。此外，问界M5还支持交流慢充，从20%充至90%需要5小时。
4、问界m5充电时不需要下电。根据查询相关资料公开信息显示，问界m5是一款增程式新能源汽车，车辆是采用电机进行驱动的，日常使用中，打开充电口将充电枪插入对应充电口，开启充电桩后车辆就可以开始充电，不需要进行下电操作。
