1、《郝车来袭》原创新车：如果论高性价比日系中型车，东风日产天籁绝对能占领一席之地，无论是口碑还是综合产品力，甚至是优惠幅度，天籁都堪称无懈可击。
2、两车都是市面上备受消费者喜爱的中型轿车，我们在中期改款的新天籁身上看到了日产的诚意，新款天籁除了升级ProPILOT系统外，还凭借更为年轻的外观以及更智能的车机表现，再一次的提升了自己的实力。当然，凯美瑞也不是省油的灯，更具辨识度的外观、不错的智能驾驶辅助配置也吸引了更多年轻人的关注。
3、东风日产天籁 指导价：198-298万元 8月销量：16776辆 作为日系中级车三强的代表车型，天籁可以说是中级轿车市场上的佼佼者，8月份销量达到了16776辆，反超雅阁、凯美瑞、迈腾等车型，成为最大的黑马。外观方面，采用V-Motion 0概念车设计语言，注入更多时尚、年轻的元素，整车看起来更显年轻化。
4、最新的车机系统让凯美瑞在智能互联方面更贴近主流，虽然UI界面的酷炫度和动画效果相比新势力品牌有较大差距，但清晰的图标布局和简洁的操作逻辑更能体现出其实用性，8英寸的车机由于内置应用并不丰富，因此加入了CarLife和CarPlay作辅助，1英寸屏则加入了主流的车联网，可提供更多应用层的拓展和更新。
5、在20万这个级别来说，三款车都相当不错。凯美瑞算是最均衡的，安全性，实用性，升级的外观内饰，再加上一贯出色的口碑，唯一的缺点似乎就只是优惠少了。雅阁这一代产品正在巅峰期，两套总成配置都非常出彩，价格也比较合适。
1、外观是大多数中期改款车型都需要下功夫的点，既要让老款车主觉得还是跟自己的车一样，还要让新款车主觉得能让人一眼看出是新款，这大概就是我觉得一款合格的中期改款车型该有的样子。
2、全新日产天籁亮相：0T动力强劲，年轻化设计引人注目 日产天籁一直是消费者在购买中级车时的优选之一，其出色的油耗表现以及符合大众审美的外观设计赢得了广泛好评。近日，全新改款的天籁已经正式发布，并有望在年底前上市。
3、反观全新天籁，到底想狠抓年轻消费者又或是固守家用兼商务出行，似乎连日产自己都不太清楚。说全新天籁年轻吧，似乎之停留在造型层面，主力车型搭载0L自然吸气发动机一点都不年轻、运动。就连乘坐质感都还是偏舒适，大空间也是为拖家带口作准备。
4、全新日产天籁终于进场，却在舆论中招来不少看衰，让人有点尴尬。大沙发天籁在外观设计上并未带来太多惊喜，熟悉的“V-Motion”设计出现，似乎在采用“降维普及”方式，但从紧凑型产品向中级车普及，早有前例。
5、而全新一代的天籁就改变了这一点，虽然依旧搭载0L和0T两种发动机，但是取消了CVT变速箱，直接换装最新的9AT变速箱，能够带来更好的驾驶操控感，也能让0T发动机更好地发挥应有的性能。
6、最新款日产天籁的上市时间及详情 2019年，我们迎来了全新的日产天籁，这款车型在各个领域都有显著的提升，特别是外观、内饰和动力方面。外观设计新款天籁采用了日产最新的家族式设计语言，V-MOTION中网赋予了它全新的前脸形象。尽管前脸的立体感颇显现代，但日产在侧身设计上依旧保持了其独特的流线型风格。
在购车时，速派330智行版和日产天籁0提供了不同的选择。如果你追求的是舒适性和空间，速派330智行版是个不错的选择，它的后排座椅设计为乘客提供了相当不错的舒适体验。然而，尽管后排座椅可以放倒，但并非完全平坦，对于需要完全平坦睡眠空间的需求，国产SUV可能更合适。
【太平洋汽车网】消费者喜好高颜值的，速派有些许优势。如果注重实用性，则天籁要好，它的燃油经济性是值得推荐的。天籁前脸采用了家族化的V-Motion设计语言，两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型，有视觉冲击力。
虽然都是合bai资品牌中级轿车，但是斯柯达速派du8T和日产天籁0L还是有着比zhi较明显的差dao异和侧重方向的。