1、在很多人眼中，入门级的代步小车一般就是“刚刚好”就行，有的在用料和配置上更是能精简就精简。
1、最近，一座座城市的“特种兵式旅游”攻略在社交平台上如雨后春笋般出现。
2、但我在车里几乎没感觉到明显的晃动，这车滤震能力果然很一流，底盘也超稳。穿梭在老城街道中，过弯的时候也没有明显侧倾，这种‘人车合一’的舒适让我仿佛是在city walk，而不是在特种兵。
3、这些人在现代就是‘特种兵’的存在，不仅武器精良，训练有素，而且每天的训练频率非常高，据民史记载，当时铁鹰锐士手中的长矛和盾牌加起来就有80斤，由此可见这些将士的力气有多么大，而且当时还只是冷兵器时代，能在普通的士兵身上安装这么先进的装备，已经是极限。
最让我而喜欢的是全景天窗，锐际的全景天窗不光是大，而且可开启的面积非常夸张，我见过的绝大部分车型的全景天窗是前面一半可以开启，而锐际可开启的天窗超过2/3。同时第2排的座椅还支持靠背，角度可调，4：6的布局的前后移动。灵活的运用空间不再是日本人的专利。接下来上美图。爱笑的美人最自信。
不知道大家怎么看待锐际的三围，4585*1882*1688mm，我觉得是比较合适的，国人一味的图大其实真的没有太多实质性的意义。以我的用车场景来说，大部分就是上下班，这样一款车我觉得开起来很轻松，在城市里穿行反倒很灵活。
选车理由 我和我女朋友两个人都是喜欢出去玩的。那种纵身于大自然的感觉，真的很舒服，于是买车的时候，我们基本上只选择SUV。锐际这款车不仅动力强劲，而且还是四驱的。各方面都非常的满足我们，于是就选择了他。#最满意 最满意的，就是他的动力非常的强劲。福特在性能方面确实调校的很好。
这方面的用料一般看车时都能很好的区分出用料好坏的，所以不用多说，上手摸就得了，福特锐际用料上（包括车身）属于肯花钱的，比起老牌SUV日产奇骏、大众途岳、三菱欧蓝德等等是要更好的，这可能跟锐际上市时间较近有关。
限号限牌早已成为都市出行的一个痛点，新能源车型可以很好的解决城市通勤代步问题。让我们来看看成都车展上的欧拉白猫，一个城市中穿梭的“小精灵”。
欧拉白猫已于7月15日正式上市，售价区间为58-88万元。这款车型也将于此次成都车展长城汽车欧拉展台与观众见面，作为欧拉品牌的第三款量产车型，其命名受到不少消费者的关注。欧拉白猫的外观似乎遵循“以繁化简”原则，整车设计由日本设计师主导，正如官方宣传和名称，其前脸确实有猫科动物的相似之处。
白猫、黑猫、好猫，别误会，这还是一片汽车文章，前面的三个名字也确实都是车的命名，其实黑猫就是大家熟悉的欧拉R1，白猫则是一款新车，而好猫这个命名其实还未正式敲定，不过也基本没跑。欧拉白猫的官方指导价为58-88万元，共分为四款车型。
如果说哈弗大狗是开创了长城的“动物世界”那么白猫就是长城第二款“动物”。其实早在2018年北京车展上，长城欧拉就发布了R2概念车，当时它那极具未来感的外观相当吸睛，随着欧拉iQ和欧拉R1的上市，长城汽车开始在新能源市场崭露头角，在后续产品规划上，R2也即将登场，并正式被命名为欧拉白猫。
在这一基础上，长城欧拉继续发力，在今年上半年推出了欧拉R2，并命名为欧拉白猫。 新车型在品质感、车身空间、三电性能等方面无疑会更为成熟，无论是作为家庭大小配用车组合的代步车，还是作为年轻人的首购车，欧拉白猫都非常契合大城市的出行节奏。驾仕派在这次成都车展之际，也对这款纯电小车进行了体验。