1、月10日，哈弗品牌全新新能源越野SUV——哈弗猛龙正式上市，共推出3款配置，售价区间158-138万元。作为哈弗新能源转型的重要战略车型，猛龙在拥有不俗越野性能的同时兼顾经济性、舒适性与智能化，一车多用途性极强，在该价格区间很有竞争力。
2、这款划时代意义的哈弗品牌首款新能源越野SUV，预售价为16-19万元。从即日起至上市当天12：00，只需99元下订且在11月30日前提车，用户即可享受四重“新野好礼”。哈弗猛龙的推出填补了20万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白，使哈弗品牌完成了新能源城市SUV和新能源越野SUV的双线产品布局。
3、年10月10日，新能源越野SUV普及者哈弗猛龙于长城汽车哈弗技术中心正式上市。哈弗猛龙官方指导价：Hi4 145探索版，183，800元 Hi4 102探索版，173，800元 Hi4 102探界版，165，800元 凭借“可油、可电、可改装”的全能产品力，哈弗猛龙实现了自驾越野、城市生活、潮玩改装三大用车场景的全覆盖。
4、月10日晚，在保定哈弗技术中心，猛龙正式上市。新车共推出三款车型，售价为158万到138万元。下面，我们先对这三款配置做一下导购分析。同为纯电续航102公里，探界版售158万元，探索版售138万元。价格相差8万元，配置上差了很多。
1、作为枭龙系列后哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品，哈弗猛龙将定位瞄定新能源越野SUV。
2、作为SUV圈的大佬，长城汽车在3月发布了最新的智能四驱电混技术Hi4，喊出了“四驱等价平替两驱”、“四驱的享受、两驱的价格”的口号；在5月上市了首款搭载Hi4技术的哈弗枭龙MAX，拉动了一波哈弗的销量；如今又马不停蹄地推出了硬派新能源SUV哈弗猛龙。
3、如今，哈弗品牌又迎来了一款重磅产品哈弗猛龙。趁着第二十六届国际车展前，我们赶赴内蒙古乌兰察布，亲自试驾了哈弗猛龙这款新车。哈弗猛龙开启预售，预售价16万元-19万元 哈弗猛龙在刚刚闭幕的成都车展迎来全球首秀，新车一经亮相便引发关注，这款新能源越野SUV也是哈弗品牌的首款新能源越野车。
1、其次，哈弗猛龙搭载的后桥电控差速锁，采用机械牙嵌齿式锁止结构，支持独立物理按键控制，锁止时可实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出，在交叉轴、炮弹坑路况下，可以拥有更强的脱困性能。后桥电控式差速锁和露营灯要绑定选装，选装价为6000元。如果有越野需求，这个选装是必选项。
2、售价方面：哈弗猛龙的售价区间为158-138万元，共3款车型，作为一款插电式混合动力的SUV车型，全系车型还配备了四驱系统，这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。而今天拿来解析的则是哈弗猛龙 2023款 5T Hi4 145 探索版，官方指导价为138万元，也就是哈弗猛龙的顶配车型。
3、小编一开始是看到的网上的哈弗猛龙黑武士版本，黑外加上黑内，再配上这个方盒子造型，真的很帅啊，除了方盒子造型，哈弗猛龙也是市面上首款Hi4 电四驱越野车型，还带了锁，5T加上双电机，动力上是一点也不会虚火的，涉水高度接近600mm，充电从30%到80%只需要28分钟，越野轻轻松松。
4、至于车辆的通过性参数方面，哈弗猛龙的接近角为24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，具备轻度越野的能力。
5、重点在于差速锁，有了这种机械结构的差速锁即可保证后桥车轮扭矩100%的稳定输出，有一个后轮具备抓地力即可驱动车辆脱困；哈弗猛龙确实是具备越野能力的SUV，这台车可以满足大多数家庭用户越野和露营的需要。哈弗猛龙可以给出好评，在20万元以内的价格带里，其综合水平可以给出好评。
得益于内燃机的更高性能与电驱动总成的高度集成，拥有双电机的猛龙得以实现278kW或282kW的系统综合功率，而系统综合扭矩则高达750N·m，这让它能在6秒内即完成零百加速，而两种动力电池则能带来102km或145km的NEDC纯电续航，一次30-80%快充需0.47小时。
在大电池的加持下，哈佛猛龙的综合功率达到278千瓦，最大扭矩高达750牛米。功率与其相当的燃油车至少需要达到5T左右，扭矩相当的燃油车要达到0T上下。所以哈弗猛龙的零百加速仅需6秒。无疑，哈弗猛龙性能是中型中端SUV里的标杆。
本届成都车展上，哈弗猛龙正式完成首秀并开启预售，预售价为16万-19万元，填补了20万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白。猛龙定位为紧凑SUV。新车搭载5T+Hi4+后桥电控差速锁，是哈弗新能源车型中现有越野性能最强的动力系统，最大输出功率可达到282kW，峰值扭矩更达到750N·m。
1、作为一款硬派SUV，哈弗猛龙在内饰设计中加入了裸露的铆钉装饰，副驾驶前方配备多功能粗壮扶手，门上采用束带式杯架，充满硬派粗狂美感。 当然，除了硬派的视觉效果外，哈弗猛龙借助智能科技的力量，解决了目前硬派越野SUV普遍存在的智能化体验不强、舒适性不佳等问题。
2、哈弗猛龙动态部分的重中之重便是Hi4智能四驱系统，虽然Hi4智能四驱首发在枭龙MAX上，但在猛龙上才是完全体。首先是内燃机为马力更大的5T涡轮增压发动机，最大功率为123kW。
3、当提及哈弗品牌，人们往往会联想到其硬派的外观与出色的越野性能。而2024款哈弗猛龙，更是将这一传统发挥到了极致。5T+Hi4+后桥差速锁的强悍硬件，让我更加期待这次西双版纳雨林的穿越之旅。
4、相较于外观的硬派造型，哈弗猛龙的内饰就会更加偏向于科技属性了，尤其是超大的16英寸中控屏，视觉效果非常炸裂。整车的内饰也是采用了大量的软包材质，并且为了迎合整体的硬派SUV风格，在一些小细节位置也是加入了铆钉的装饰还是很有设计感的。
哈弗猛龙作为一台新能源越野车，续航和能耗表现出色。哈弗猛龙的NEDC纯电续航里程达145km，支持最高41Kw快充，日常通勤完全享受电车的舒适性和经济性；WLTC馈电油耗低至百公里98L，满油满电综合续航近1000公里，没有纯电车的里程焦虑，自驾旅行省时省心。同样优秀的还有它的越野能力。
之后我们从草原前往了越野林场，进一步体验哈弗猛龙的越野功底。如果刚才的草原可以开轿车去，那林场则是拉高了门槛，就连一般的SUV也被拒之门外了。进入林场，将模式调整到越野模式，中控屏打开越野应用，就可以实时查看四轮扭矩的分配、车辆胎压/温度、车辆角度、海拔、气压等信息。
根据最新消息显示，这款哈弗品牌旗下中型SUV正式定名为哈弗猛龙。哈弗猛龙将搭载5T+Hi4+后桥差速锁，可充分提升车辆的越野性能以及燃油经济性。哈弗猛龙定位新能源越野SUV普及者，是哈弗新能源转型的战略级车型。随着该产品未来上市，将进一步丰富哈弗龙系列家族矩阵。
首先从外观上看，第一眼看到哈弗猛龙，你就很明显的能看出来它越野的基因，车身整体方方正正，满足人们对越野固有的印象——小方盒。而且虽然它属于哈弗“龙”序列，但外观造型设计元素与二代大狗多有相似，十分硬朗结实，甚至略带凶狠，线条感非常明显，颇有路虎卫士的既视感，充满新能源越野气息。