1、月18日，上海车展，斯巴鲁发布“进口新猎趣SUV”全新CROSSTREK，共计3款车型，指导价格198万-208万元。全新CROSSTREK采用富有锐利感的前格栅和大灯组合，锋利的腰线勾勒出健壮的身姿，成功激发驾驶者的冒险心。
2、斯巴鲁旗下全新紧凑级SUV——斯巴鲁Crosstrek近日在2023上海国际车展上正式亮相，并宣布上市。新车提供3款配置车型，售价范围为198-208万元。新车搭载了一台5LH4水平对置自然吸气发动机，与CVT变速箱和全时四驱系统匹配。发动机最大功率为124KW。
3、本届上海车展，斯巴鲁发布“进口新猎趣SUV”全新CROSSTREK，共计3款车型，指导价格198万-208万元。新车在设计、驾驶愉悦性、安全三方面具备硬核实力，意在陪伴车主“游猎新天地”，成为备受年轻人信赖的“伙伴”。
4、易车讯在2023上海车展上，斯巴鲁Crosstrek正式上市，售198-208万元。新车定位紧凑型SUV，同时也是XV的换代车型，车辆采用了全新的外观内饰设计。外观方面，斯巴鲁Crosstrek采用了全新的造型设计，车头不仅有较大尺寸的进气格栅，而且通过锐利的头灯以及大尺寸的雾灯饰条营造了较强的运动感。
1、至于动力部分，这是属于斯巴鲁的骄傲。斯巴鲁Crosstrek全系搭载一台5L水平对置发动机，最大马力169匹，最大扭矩252牛·米。由于水平对置的特质，这款发动机可以让车辆重心降低，提高操控性。转动部分，新车匹配一台CVT无级变速箱，可模拟8个挡位。
2、现在是2023年，还有人会为一辆售价20万，并且只提供自吸发动机的紧凑级SUV买单吗？时间回到十多年前，斯巴鲁推出了在翼豹基础上抬高底盘并重新设计车身的一个新系列，Crosstrek。它以美国市场为目标，通过活泼时尚的风格主攻年轻人群。
3、炮筒样式的仪表盘，带金属件的油门刹车踏板，机械换挡机构，所以斯巴鲁Crosstrek的时尚感营造有所欠缺，但依然拥有着强烈的运动属性。从配置层面来看，斯巴鲁Crosstrek的安全气囊匹配全面，拥有无钥匙进入系统，五种驾驶模式，小巧的电动天窗，倒车影像。从配置上来看，数量虽少，但是较为实用。
4、斯巴鲁CROSSTREK的侧身线条紧凑而运动，配合溜背式车顶线条和扬起的腰线，营造出强烈的运动感。此外，新车还增加了熏黑的车顶行李架和黑化的轮眉设计，与车身形成撞色搭配。车身长宽高为4480/1800/1580mm，轴距为2670mm，定位为紧凑级SUV。尾部采用了车顶扰流板设计，而C型样式的尾灯则非常具有辨识度。
5、斯巴鲁CROSSTREK 旭豹在20万级这个市场里确实是一个很小众的选择，外观很有自己的品牌特色，在同级别里也是独树一帜。而最大的亮点还是要属于出色的安全性，还有在5L水平对置发动机以及出色的四驱表现。作者 【本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
6、动力方面，斯巴鲁Crosstrek搭载0升DOHC直喷发动机与e-BOXER电机组成的动力系统，传动系统匹配的是经过升级的CVT变速箱。
1、本届上海车展，斯巴鲁发布“进口新猎趣SUV”全新CROSSTREK，共计3款车型，指导价格198万-208万元。新车在设计、驾驶愉悦性、安全三方面具备硬核实力，意在陪伴车主“游猎新天地”，成为备受年轻人信赖的“伙伴”。
2、而想要体验水平对置发动机加上一套成熟的四驱系统的价格只要198万元。2023年上海国际车展斯巴鲁带来了全系车型，其中就包括最新的CROSSTREK，它的售价为198至208万元，共计3款车型。新车的设计受到年轻人的青睐，意在为年轻群体提供一款信赖的伙伴。
3、月18日，斯巴鲁携旗下全系车型亮相第二十届上海国际汽车工业展览会，其中最引人注目的是“进口新猎趣SUV”全新CROSSTREK。这款车共有3款车型，指导价格为198万-208万元。
4、月22日，第二十届上海国际车展开启首个公众观众日。其中备受关注的，莫过于斯巴鲁在本届车展正式上市的全新CROSSTREK。作为一款“进口新猎趣SUV”，新车售价区间198万-208万元。
5、斯巴鲁旗下全新紧凑级SUV——斯巴鲁Crosstrek近日在2023上海国际车展上正式亮相，并宣布上市。新车提供3款配置车型，售价范围为198-208万元。新车搭载了一台5LH4水平对置自然吸气发动机，与CVT变速箱和全时四驱系统匹配。发动机最大功率为124KW。
1、没有。根据查询斯巴鲁汽车官网信息显示，14款傲虎不具备无线充电功能，斯巴鲁傲虎是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。
2、首先讲两点：第一，从车型定义上来看，丰田荣放是一辆SUV，而斯巴鲁傲虎是一辆旅行车。第二，能看得上斯巴鲁的潜在消费者可能也不会考虑荣放。但是在紧凑型SUV车型中，这两款车都在客户心中争夺一席之地。到目前为止，SUV和跨界车之间的战争似乎永远不会结束。
3、舒适配置方面：锐界多了360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车入位、前排手机无线充电、7色车内氛围灯。舒适性配置上则是锐界占据优势。综合考虑，还是选择锐界好。
4、时间来到2021年3月，各个品牌上市动作比春节前夕更加密集，除北京现代名图、唐DM-i、奥迪e-tron Sportback、WEY摩卡、斯巴鲁傲虎、一汽丰田ALLION、五菱征途之外，还有14款车型即将在本月上市，本篇上市盘点将介绍其中7款车型，其余7款车型将在下期呈现给大家。
旭豹目前共有三款车型，它们均配备了5升发动机和四驱系统，同时标配Eyesight系统和包括前排中央气囊在内的9个安全气囊。但另一方面，它那不再时尚的设计、仍然鸡肋的车机和比较局促的空间，即便与其它日本品牌车型相比也全无竞争力可言。
如今，斯巴鲁也有一款“豹”字辈的SUV——CROSSTREK旭豹。它可谓是一款血统纯正的JDM车型，因为国内的销售的斯巴鲁车型均为纯进口车，CROSSTREK旭豹正制造于日本东京群马县的矢岛工厂。当然，斯巴鲁CROSSTREK旭豹也犹如当年叱咤赛场的JDM“神车”IMPREZA翼豹一般，能为驾驶者营造十足的驾驶乐趣。
斯巴鲁CROSSTREK旭豹车头采用了斯巴鲁全新家族式的大尺寸六边形进气格栅，大灯组造型变得更为纤细，一条横贯格栅的镀铬饰条将左右大灯连通，使得车头整体感更强，也压低了车头的视觉重心。前保险杠上的造型更加夸张，同时视觉上也更富有进攻性。
首先CROSSTREK旭豹的基础排量更大，带动这样一台体量比较小的SUV，有点“大马拉小车”的感觉，开起来真的挺爽快的。最直观的感觉是，同样的状态下面，可能0NA车型需要给一半的油门，而CROSSTREK旭豹只需要给1/4的油门，就可以很轻松地推着走了，超车、并线，一气呵成，特别干脆。
我是很支持的，对于我这种斯巴鲁死忠粉来说，谁不想自己的车“独一无二”呢？ 在驾驶层面上，我为CROSSTREK旭豹追加了一套专用的STI自适应前顶吧，这根前顶吧在云顶跑山的时候发挥了很大的作用。其实本来CROSSTREK旭豹底盘的运动底子已经很好了，但我加上前顶吧以后，是锦上添花的状态。
斯巴鲁旭豹定位紧凑型SUV，也就是大家熟悉的XV的换代车型，这次名字里有个“豹”字，应该也能勾起不少朋友的回忆。