1、展开全部 落笔写下这篇提车作业附1000km用车感受，也顺便回忆一下我的汽车情怀，还望诸位兄弟不要嫌我啰嗦。[可爱]85后的我生长在一个十八线城市，我的童年，街上总共也没几辆车，但我却从小就接触汽车，这要归功于父母都是国企的员工，90年代，基本也只有国企里有汽车。
2、是不是有点脏，请见谅，不过也阻挡不了它的颜值，尾灯还是那么的显眼，凯迪拉克的设计还是很大胆，有自己的特色 谈谈选车过程，还没买XT5之前，我开的是东风日产已经有4年了，然后就有换车的想法了，在偶然的一次朋友聚会，有一个朋友开着凯迪拉克XT5，看到的第一眼觉得这车大气，开出去也很好面子。
去年，在品牌成立120 周年之际，凯迪拉克在中国市场推出了旗下首款Ultium 奥特能电动车平台豪华纯电中大型SUVLYRIQ 锐歌，正式开启了其电动化时代的新征程。数据显 示，锐歌已连续两个月实现交付量攀升，8月交付量达到650辆，环比增长30%。
就在7月10日，上汽通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克也开启了新动作：宣布将豪华纯电中大型SUV LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整。调整后的锐歌，正式开启了油电同价的新篇章。
锐歌价格调整后，将强势进入35万区间新能源车企冲击高端市场的主要战场，这个价格段的用户需求更加多元化。锐歌先锋豪华的外观设计、先进可靠的纯电实力、豪华舒适的驾乘质感是凯迪拉克带给用户的豪华纯电最优解。 锐歌在纯电领域不单单用作点对点的交通工具，它也是个性的体现，所以这款车型上也凝聚了很多设计的元素。
为了让消费者能更轻松入手豪华纯电车，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌将价格一步到位调整到35万级，将选择权交给用户，这波诚意直接拉满。从市场环境来看，目前选择30-40万元区间豪华电动车的用户需求更加多元化，可即便如此，面对蔚来ES6这样的新贵，定位于中大型SUV的凯迪拉克锐歌也称得上是降维打击了。
凯迪拉克也要“油电同价”？具体来看，凯迪拉克锐歌在调整了指导价的同时，也让新车主的权益更为灵活，属于标准的价格和权益同时调整的操作。此外面向新车主，凯迪拉克锐歌还提供了2千元抵2万元的限时优惠，总共优惠8万元。
那么在调价并叠加“定金膨胀”之后，相当于此次调价幅度达到了近8万元，入手锐歌这款凯迪拉克中大型豪华纯电SUV的门槛来到了317万元，强势进入35万区间这个新能源车企冲击高端市场的主要战场，可谓入手的最佳时机。
1、在对手们还在比谁的空气弹簧腔数多、谁的“女王”座椅腿托长的时候，凯迪拉克用最简单的螺簧和避震器做出了吊打所有空簧+CDC减震的表现；动力总成、NVH表现也全面虐杀同价位竞争对手；甚至在其他电车上都无解的刹车脚感问题也终于在Lyriq上找到了版本答案。这才是2023年电动车应该有的机械素质，令人感动。
2、用凯迪拉克首席音响设计发布工程师侯赛因·卡利尔的话来诠释，即“通过LYRIQ，我们希望提供一种全新的听觉体验，将驾驶者及乘客从车内带入AKG录音室，通过AKG音响系统，我们能够在提供这种体验的同时，还能确保豪华客户所期望的品质与可靠性。
3、易车原创 继BBA之后，传统豪华品牌车企凯迪拉克也正式加入电动大军行列，其首款车型就是凯迪拉克LYRIQ，目前新车已经上市，指导价497-497万元。作为凯迪拉克品牌向智能电动化转型放出的大招，LYRIQ可集多项行业首创技术于一身，也是今年整个车市的重磅电动车之一。
4、日前，编辑从海外媒体获悉，通用汽车透露，凯迪拉克的首款新型纯电动SUV凯迪拉克LYRIQ在北美基础售价将低于6万美元（约合人民币47万元）。新车计划于2022年量产，2023年上市，并引入中国市场。外观：这款新车基于通用汽车的新一代电动平台Bev3打造，由Ultium动力电池系统提供动力，被定义为跨界SUV车型。
5、有望国产的豪华纯电SUV 凯迪拉克首款纯电动SUV的身份，加上上述产品表现，LYRIQ的出现应该很大程度上会决定凯迪拉克前期进军纯电动车市场的形势。
6、随着全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统近期在凯迪拉克LYRIQ锐歌全系车型上升级推出，锐歌的车主们将可以领略到全球最先进智能的驾驶辅助系统所带来的顶尖智驾体验。 三种方式逐级提醒，始终保持驾驶专注度 近年来，不少造车新势力在宣传其智能驾驶辅助系统时，都会过度地夸大其智能驾驶辅助系统的能力。
1、快充0.64小时、慢充5到8小时。快充0.64小时：使用快充充电，将电量从0%充至80%，需要的时间大约为0.64小时。使用直流充电桩的功率为190kW，在电池容量为97kWh的情况下，充满电需要约30分钟。慢充5到8小时：使用交流充电桩进行充电，充满电大约需要5-8小时。
2、-3度电。凯迪拉克锐歌电池是车辆内部的锂电池，充电要2-3度电，充满的时间需要8小时，具体的充电时长要根据电池的剩余电量来决定，需要根据具体情况判断。
3、但更低的价格并不意味着更低的体验，对比LYRIQ锐歌原有的两款长续航版车型，标准续航版车型的百公里电耗由16kW.h降低至了14kW.h，百公里加速由35秒提升至了90秒，快充时间由40分钟缩减至了33分钟，而且它的CLTC续航里程也有502km，基本上一次充电就能够满足用户在城市内一周的通勤。
4、IQ锐歌此次推出全新后驱标准续航豪华版，百公里电耗低至14 kW·h，CLTC续航里程502 km，仅需33分钟就可从20%充至80%，充电一次即可满足一周日常出行需求；整车采用后轮驱动形式，所搭载的永磁同步电机最大功率250 kW，最大扭矩440 N·m，性能进一步优化，百公里加速时间仅需9秒。
1、易车讯6月6日，凯迪拉克LYRIQ锐歌正式开启大定，售价497-497万。作为Ultium奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型，新车主打纯电中大型SUV市场，具有出色的动力表现，以及充满科技感的外观和内饰设计，新车全国用户试驾将于6月底7月初陆续启动，购车用户将于今年9月下旬开始交付。
2、易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，凯迪拉克LYRIQ锐歌将于6月6日开启大定。作为Ultium奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型，新车将于大定开启时公布车型售价、交付时间、试驾计划等信息。新车于去年正式开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格497万元，新车订金为1190元。
3、由上表可见，价格接近的两款车型中，凯迪拉克锐歌更占优势。凯迪拉克锐歌相比蔚来ES8多了车道保持辅助系统、自动变道、弯道保持辅助、遥控泊车/驶出、内后视镜流媒体等功能；而蔚来ES8则比凯迪拉克锐歌多了负离子发生器、方向盘/座椅舒适进出和防翻滚稳定系统等。
4、凯迪拉克全新CT6最大的变化在于更强大的气场、更强大的底盘、更智能的科技。这次凯迪拉克是真正读懂了市场的需求，不再是单单诠释自己的豪华感。全新CT6采用了全新的内饰的设计与布局，新车采用了与LYRIQ锐歌相似的环抱式游艇内饰设计。根据目前的照片来分析中央扶手箱的位置应该是为全新CT6单独进行了设计。
5、如果你既想要面子，又想要里子，买一台合资新能源SUV。那么，凯迪拉克LYRIQ锐歌绝对是你的不二选择。作为新能源市场的后入局者，其能够很好地吸取百家精华，但入门水平高，是唯一的缺点。