1、以下是其主要变化点的详细介绍：新款极氪001在尺寸上有所提升，车身长度增加7mm，宽度扩展15mm，而高度保持不变，轴距维持在3005mm。尽管外观设计与现款车型一致，但内部细节有所改进，如车窗按键升级为拨杆式，电子门把手升级，无线充电区采用翻毛皮材质，音响系统可能升级为ZEEKR Sound。
2、年6月份，极氪001 WE版不再赠送21英寸轮毂以及家用 充电桩 ，变相涨价近17600元。其实极氪001的价格变化，主要是受到购车权益减少所影响，而官方其实每过一段时间都会推出限时的购车权益，比如5000元定金抵10000元车价等，不过从2022年开始被取消的权益越来越多。
3、新款极氪001正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为29-39万元。新车在三电、驾控、座舱、安全和智能等方面进行了全面升级，官方甚至表示其升级之多堪比换代车型。我们来逐一分析新车的特点、上市背景及竞争力以及购买分析。
4、新款极氪001正式上市，一共推出4款配置的车型，厂商指导价区间是29-39万元。据悉，较之于老款车型，新车有多达118处升级，在三电、驾控、座舱、安全、智能方面可谓是全面进化，官方甚至声称其升级之多堪比换代车型。至于事实是否真的跟厂商宣称的那样，这就是接下来我要跟大家分享的内容。
5、除车身尺寸和造型仅有些许变化之外，新款极氪001动力更强、配置更丰富，充电速度和续航里程均有有一定程度增加。
6、新款极氪001在2月27日正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为29-39万元，相比老款车型配置增加的同时，价格也有所降低。新车升级了800V高压系统，提供95kWh和100kWh两种电池组可选。极氪官方表示，新车进行了1118处升级，与其说是改款更像是换代。
不过话又说回来，虽然极氪X这台车与其同级竞品相比有着较高的性价比，但是从车型配置上来看，如果你想得到极氪X所具备的特殊配置，那你只能选择它的四座版车型。
一个比较清晰的逻辑是，极氪品牌本身并没有任何豪华品牌溢价的能力，极氪001之前的成功更多是依赖于当时27万元左右买一辆五米级大车，相当于“用比宝马3系更低价格买宝马5系级别的车”。可以说，极氪从来不是一个有溢价能力的豪华品牌，更像是性价比的高端品牌。
发布会当天极氪X共推出三款车型，售价为198万-98万元，并且还有五座和四座版的区别。这一售价打破了极氪高管之前夸下的海口，把自身的产品拉到竞争激烈的20万元区间里展开“内卷”，除了极氪自身对产品的信心之外，其真实想法无非是吸纳这个区间的用户群体，为完成今年的销量目标提供助力。
月12日，新奢全能SUV极氪X宣告正式上市，官方零售价为：ZEEKR X ME版五座后驱 189，800元，ZEEKR X YOU版 五座四驱 209，800元，ZEEKR X YOU版 四座后驱 209，800元，即日起，用户可通过极氪APP、极氪官网、全国各大重点城市的极氪中心与极氪空间等渠道进行订购！预计将于6月起正式开启交付。
小米SU7上市后，同价位的极氪007也迅速做出反应，推出了全新的后驱增强版，在还未推出后驱增强版之前，极氪007的起售价是299万，起售价与小米SU7相比会高不少。但新上市的极氪007后驱增强版指导价为99-299万，与最低配和次低配的小米SU7相比，极氪007后驱增强版的价格都会更占优势一些。
而对于先一步上市的极氪007来说，小米SU7的到来也造成了极大的压力。就在今天，极氪007新增了后驱增强版，售价99万元。有趣的是，之前极氪007的起售价为299万元，高于小米SU7的259万元，显然就是为了与小米SU7正面竞争。
极氪007定位为纯电B级轿车，车长4865mm、轴距2928mm；小米SU7定位为C级车，车长4997mm、轴距3000mm。两者虽然出现了定位的差距，但实际的车身尺寸差距并不算大，也分为后驱版和四驱版车型。
从产品定位来看，极氪007是直接对标小米SU7，主打年轻运动，外观采用轿跑造型，匹配上最新的家族式语言，视觉效果低趴且动感，加之犀利的前后贯穿式灯组，颜值吸引力十足。内饰方面，极氪007采用极简风格打造，绝大部分物理按键都被进行了精简，集成到了105英寸超大中控屏之内，对车机的容错率要求较高。
然而，尽管极氪007在动力输出上较强，但其百公里加速时间却稍逊于小米SU7，这可能是由于车辆重量、轮胎抓地力或其他因素导致的。续航里程表现非常出色，长续航版里程可达870km，充电15分钟续航可增加超过500公里。小米SU7在动力方面也有其独特的优势。
近日，一组新款极氪001的谍照在网络上曝光，引发了广泛的关注。作为一款备受期待的新能源汽车，新款极氪001在外观和内饰方面都有所升级，同时还将搭载更先进的智能驾驶技术。（前几天我发了一个特斯拉2024新款Model Y国内路试谍照曝光，一堆人追着我要谍照，来，你们看看发谍照好不好看）。
内饰来看，新款极氪001对内饰诸多细节，均做了进一步优化。如面向主副驾人员的中控台面，新车便进行了设计简化，同时将车门开关升级为了电子门把手、车窗按键换成了拨杆式，全新方向盘造型也让内饰运动氛围营造得更好。
光跑得快不行，还得开的稳！全新极氪001搭载最新的智能底盘系统，将现款单腔空气悬架升级为双腔空气悬架。「智能魔毯」的加入，让新车可以在毫秒间调节悬架软硬度。CCD电磁减振、双腔空气悬架与智能魔毯功能，共同组成极氪魔毯双腔空气悬架系统，让极氪001媲美百万级豪车的操控表现再次进阶。
新款极氪001正式上市，一共推出4款配置的车型，厂商指导价区间是29-39万元。据悉，较之于老款车型，新车有多达118处升级，在三电、驾控、座舱、安全、智能方面可谓是全面进化，官方甚至声称其升级之多堪比换代车型。至于事实是否真的跟厂商宣称的那样，这就是接下来我要跟大家分享的内容。
新款极氪001正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为29-39万元。新车在三电、驾控、座舱、安全和智能等方面进行了全面升级，官方甚至表示其升级之多堪比换代车型。我们来逐一分析新车的特点、上市背景及竞争力以及购买分析。
从性能与空间参数来看极氪001确实在25-30万这个价格区间里属于比较优秀的存在。顶配极氪001 YOU版 四驱电机可以爆发789匹马力，百公里加速仅需3秒。无论是百公里加速9秒的阿维塔 12，亦或是百公里加速4秒整的蔚来ET5T都不是极氪001的对手。
新款极氪001在2月27日正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为29-39万元，相比老款车型配置增加的同时，价格也有所降低。新车升级了800V高压系统，提供95kWh和100kWh两种电池组可选。极氪官方表示，新车进行了1118处升级，与其说是改款更像是换代。
因此极氪001这款车入门就可以选择789马力版本确实挺香，尤其对于年轻消费者很有吸引力，这个版本零百加速成绩能够达到5秒，已经是很强的推背感。只是最低配入门版本没有原厂提供空气悬架系统，以及魔毯智能悬架，在底盘配置方面没那么丰富。
极氪001是极氪品牌的首款车型，2021年一亮相便收获了很多朋友的青睐，截止到2023年12月，极氪001成为最快达到15万销量的豪华新能源车型，这足以证明其强悍的竞争力了。