高功率无线充电散热问题的根本原因在于现在市面上的高功率无线充电是依靠高电流进行充电，但是这样的情况无异于导致电阻增加，从而增加其温度升高，因此需要采用高吸热高散热的材料进行作为外包装，另外也要相应的降低电阻，这样才会从根本上减少发热情况。
一般采用金属散热的方式可以减少热量传输至手机端，从而影响手机充电功率，必然在电路板上或者线圈上增加金属块，有点类似当年笔记本CPU加铜管散热一样。或者增加主动风扇散热，用风扇来对主板和线圈进行降温，可以实现延迟功率减小的时间。
建议您使用标配充电器充电 使用其他的第三方充电器虽然也可以给手机充电，但因充电规格或充电协议等差异，可能会给手机带来发热等问题。
可以选用带有风冷散热的无线充 小米立式风冷无线充就很好的解决了无线充电散热的问题，这款充电器采用了独树一帜的风道设计，不用经过线圈，直接把热量带走，在保证散热效率的同时也更加安全。
手机的问题 手机系统设定的电池保护温度都是不一样的，手机在运行过程中，系统在不时地检测温度，一旦温度超过设定值，比如开始降低CPU频率，造成卡顿，或者提示温度报警。充电也是一样，比如iPhone无线充电时，外壳温度在30℃左右时，系统开始降低功率。
正常，42度温度不高。不超45度没问题。无线快充底座输入功率大，效率低，底座也发热发烫，手机放底座上，手机跟着时发热了，又不好散热。底座带散热口有风扇自动散热，就不会烫手了。
车载无线充电器5w发烫，在需要充电时取下手机保护壳，有利手机散热。当手机充完电后，依然会有一段时间的高温，这时将纸巾折至合适大小后浸一些水，贴在手机后面，也能有效降温。
直接把普通功率为5W无线充电器接在前面的USB接口上，由于接口是5A的，再加上车内温度影响，充电效率确实很低，一个小时大概充了12%。
市面上的无线充电器大多分为两种效率规格，5W和5W的，理论上数值越高，充电的效率越高，但实际与手机和无线充电器的温度也有关，温度过高会导致充电器的温度保护（无线充电器在感应到温度过高时，会自动断电或降低充电速率），无法恒定高效率充电。
当遇到小度车载支架无线充电不稳定时，可以尝试以下几个步骤来解决：优化暖风口设置： 请确保支架位置的暖风口被适当调整，避免直吹导致过热。尝试将风口改为脚下出风模式，降低手机的温度，有助于无线充电的正常运行。
用点烟器为支架供电，尽量不与其他设备分享电源，以保证支架正常稳定工作；建议拆掉手机壳，手机壳过厚会导致无线充电不稳定。检查点烟器usb转换器是否满足5V /2A， 功率是否匹配。尝试摘掉手机壳是否可以通电， 手机壳过厚也会影响无线充电。
用点烟器为支架供电，尽量不与其他设备分享电源，以保证支架正常稳定工作；拆掉手机壳，手机壳过厚会导致无线充电不稳定。
请先检查支架位置的空调口是否已开启暖风，或手机后台开启较多app在高功耗的模式下使用，当手机温度高于35℃后，手机会启动充电限流或停止充电的保护策略，导致无线充电效率低或无线充电功能关闭。
手机充电时会有一定的温度上升，这是正常情况。支架和手机均有充电温度保护机制，请您放心使用。
1、种情况 尽量使用原装适配的无线充无线充电虽然兼容性很强，但也非常讲究配合，例如小米无线充就是为小米手机量身订造的，甚至在传输协议、功率上面都能做到极致的配合，从而在保证充电速度的同时，也能较好地控制好充电过程中发热的现象。
2、小米无线车充放空调口发热的原因是线路发生故障。根据查询相关公开信息显示：当小米无线车充线路发生故障时，其极易发热，产生的温度高，容易产生安全隐患。
3、小米车载无线充，充电肯定会发烫，而且还是无线快充，很多人都有这个问题，但是官方也并没有解决方案。不要暴晒和阳光下直射。如太过于发热，不要继续使用，安全第一。
4、车充电源线存在接触不良的情况。车充电源线存在接触不良的情况也会导致充电出现频繁停止的情况，检查一下取电口是否存在问题，尝试一下重新安装取电。虽然无线车充可以真正做到无线充电，但是本身也存在一些问题。就是它的能量存送的能力比较差，充电效率比不上一般的车载充电器。
5、检查无线充电器供电是否正常，车充头通电时会有白色指示灯提示，更换点烟器重新插拔车充头尝试；检查无线充电器数据线是否异常，更换其他数据线尝试；检查充电位置是否正确，手机和无线充电线圈距离是否过远，手机保护套是否过厚。若以上方法排查无效，建议您进行售后处理。
6、可能是车充自身的铁夹夹力不足，或是是车充自身出现产品质量问题。车充夹持力不足得话，拆换一个适合的车充夹就可以，而如果是车充自身产品质量问题，就应当联络车充商家开展售后服务解决。