1、此次实拍车型为创世版610KM四驱尊享型，指导价为208万元，也是较为走量的一款配置，比顶配便宜4万，比中低配只贵1-2万。当然，2021款也继续在售，所以汉EV所有在售车型指导价区间为298-318万元，所以各位也别看Model 3降价了，比亚迪汉EV也依旧有较高性价比。
2、动力方面，哪吒S包括纯电版和增程版两种车型。纯电版最高续航715km，零百加速最快为9s。而增程版车型最大功率为170kW，最大扭矩为310牛·米，均为后驱布局，整体动力水平似乎与运动外观有点不匹配。增程版车型WLTC工况综合续航里程为1160km。
3、三电方面，汉EV以一台180kW/350N·m的电动机为基础，在入门车型中便实现了9秒零百加速性能，并保有长达715km的CLTC纯电续航能力；而四驱车型将得到380kW/700N·m的双电机，在9秒破百之余也能保有610km的CLTC纯电续航，而全系半小时快充，也将让车辆的循环用车便捷不少。
4、想要成为一款高端旗舰车型，乘坐舒适性上自然也不能差。尽管汉的筷子悬架一直都被调侃，但比亚迪还是通过调教，将多连杆悬架的上限发挥到了极致。尽管肯定达不到C级车的水平，但对比同级竞品，汉的底盘质感、静谧性、平顺性、舒适性都有着明显的优势。
当前国内新能源汽车增速放缓，在国家补贴彻底退出后的2023年一季度，新能源汽车的销量增速从2022年的90%左右下跌至30%左右。新能源汽车市场面临着扩大普及面的压力。
在探讨新能源汽车销量增速放缓的现象之前，我们首先需要解析这一现象。根据终端交强险数据，5月份新能源汽车累计销量出现了今年首次负增长，其中纯电动汽车，特别是微型纯电动汽车的销量下滑显著，拖累了整体表现。然而，插电式混合动力汽车仍保持两位数的正增长势头。
同时，国内车企也都在纷纷布局自己的换电站/超充网络。国家和企业一起发力，使得中国的电动车充电桩领域发展较快。而中国的电网也得益于国家的大力持续投资，整体状态比较好。
而目前，对于纯电车型，快充是引领其发展的下一个重要突破口。电动汽车800V高压架构应用下，快充电池及电池材料、液冷超充站、车载电源系统等都正得到快速升级，也将让用户顾虑的最后两大问题得到有效解决。
新能源汽车产业突破口在哪 目前新能源汽车后市场所有的创新都是摸着石头过河，我们可以分成三个大的方向：第一个方向是车企主导方，以蔚来汽车为主。无论是蔚来能源还是蔚来服务，都是以企业为主体开展的，在不考虑成本的前提下，蔚来的服务是后市场的理想业态。
只要政府和企业凝聚共识、共同推动，我们完全可以在特种车和公共用车两个方向上创造出新的市场需求，使新能源汽车产业在市场导入期获得生存和发展的可能。历史经验表明，增量突破一旦成立，存量优化的大幕也将拉开。二三级城市及农村市场新增的消费群体，将认真考虑新能源汽车进入他们生活的可能。
小鹏X9是纯电中大型MPV，是小鹏汽车首款MPV。 新车已在2023广州车展上开启预售，预售价格为38万元起。 小鹏X9提供三种内饰颜色可选，配备Xopera音响系统，包括前排头枕音响。 第二排为两个独立座椅，坐垫采用6层结构，配备多向电动调节、六种场景按摩等。
日前，我们从小鹏汽车官方渠道得到了小鹏X9的部分配置信息。新车定位纯电中大型MPV，同时也是小鹏汽车首款MPV，此前在2023广州车展上已经开启预售，预售价格为38万元起。从得到的信息来看，小鹏X9提供气宇灰、月影咖和星夜黑三种内饰颜色可选。
小鹏汽车近日宣布旗下全新纯电MPV小鹏X9开启预售，预售价为38万元起。预计下个月，小鹏X9将陆续到达全国各大门店，并于明年1月开始交付。小鹏汽车展台吸引了众多观众，其中包括小鹏G6品牌挚友林志颖，他再次现身与小鹏汽车董事长何小鹏一同为小鹏X9揭幕。
公开征求意见近一年时间，11月2日，关乎未来15年新能源汽车产业发展的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）终于正式发布。
从去年12月发布新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿）以来，近一年时间里国际国内环境的变化，势必让这份规划有了与时俱进的调整。一年后规划正式稿发布，其中的表述变化，值得揣摩。
月 2 日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》通知，以下是本次通知的重点汇总： 到2025 年，纯电动乘用车新车平均电耗降至 10 千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20% 左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
影响未来15年我国新能源 汽车 产业发展的规划方针终于正式露面了。实际上，11个月前，《新能源 汽车 产业发展规划（2021—2035年）》（征求意见稿）（下称：《意见稿》）就已经发布，业界对于政策的大致方向都已经有所知悉。
年11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至10千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
车身侧面，小鹏X9采用了悬浮式车顶设计，这个设计让整个车侧拥有了较强的时尚感；小鹏X9采用了隐藏电动门把手设计的同时在后视镜的下方还配备了两颗摄像头，所以车侧的科技感也呈现得不错；此外，小鹏X9有着近5米3的车长，所以整个车侧看起来显得典雅大气。
开年第一天，小鹏X9就迎来重磅上市。398万起售、入门610km纯电续航、近5米3车车长、标配双腔空气悬架和科技感拉满的“星舰”设计等，仿佛在告诉一众豪华燃油/新能源MPV：高端局内卷大战开始了！就高端MPV的商战来看，小鹏X9能给到的产品体验，放在35-40万级MPV市场，都具备了不小优势。
安全方面，小鹏X9标配了主动式后轮转向，最小转弯直径只有8m，开起来十分灵活，完全没有其它MPV的笨重感，而前后一体式铝压铸超强刚性车身在88km/h高速尾部碰撞下，能够做到碰撞力不侵入第三排座舱，保障全家出行安全。
小鹏X9定位纯电动中大型MPV，采用2+2+3的7座布局，长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距3160mm。接近5米3的车长和超过3米的轴距，为车内带来了不错的空间表现。按照现在流行的说法，小鹏X9的“套内面积”可以达到同级最大的7平方米。
作为一款车长将近5米3，轴距3米16的中大型MPV来说，这套后轮转向系统的配备真的太实用，这让一些掉头、S弯、匝道等场景变得更为轻松灵活，也无需担心操控不来大车，后轮转向系统真的是用了就知道，太方便了。在舒适性方面，小鹏X9配备智能双腔空气悬架，最大调节范围90mm（升高40mm-降低50mm）。
小鹏X9作为一台纯电MPV，CLTC续航里程有610km、702km和640km。最主要的一个配置是，因为X9的车身尺寸太大，所以配备了后轮转向，也是全球唯一搭载在MPV车型上的后轮转向。拥有和大众高尔夫相同的转弯半径，市区辗转腾挪，更加方便。全系标配的空气悬架，也让车内乘客更加舒适。
1、【太平洋汽车网】21款速腾豪华版有无线充电。手机无线充电技术是完全不借助电线，利用磁铁为手机充电的技术，若速腾配备手机无线充电，可以省去了速腾车主额外使用无线充的麻烦，是一项与时俱进的便利性配置。
2、【太平洋汽车网】速腾有无线充电，手机无线充电技术是完全不借助电线，利用磁铁为手机充电的技术，若速腾配备手机无线充电，可以省去了速腾车主额外使用无线充的麻烦，是一项与时俱进的便利性配置。
3、不能。 这边查询到21款速腾超越版不支持无线carplay，支持有线连接。
4、内饰方面，全新速腾同样焕然一新。中控台和大尺寸中控屏采用了半悬浮设计，豪华感倍增，驾驶舱布局精致。液晶仪表盘保持原有尺寸，但功能升级，12英寸的中控屏取代了旧有的8英寸，倾斜设计更便于驾驶员操作。
5、在空调模块区域，并没有什么变动，不过触控面板依然不错，在电源输出方面，前排是有两个type-c接口，以及无线充电板，后排是有2个空调出风口和SUB接口，对于日常出行而言，还是做到了多方面考虑。