1、款东风纳米01的实用性 第一驾驶 纳米01没有分高低功率，全系采用的是马赫E十合一电驱总成，功率为70kW，也就是95马力，扭矩为160Nm，推动一台小车比较轻松，车速可以达到140km/h，相较于同级一些100km/h上限的车型，纳米01可以上高速行驶。
2、东风纳米首款车型纳米01正式上市，新车定位小型纯电动车，共推出6款车型，官方指导价为48-48万元。其基于东风量子架构3号平台打造，配有十合一电驱系统，驱动电机最大功率70kW，CLTC工况纯电续航里程330km、430km，并支持快充和对外放电功能。那么纳米01的6款车型该如何选？我们接着往下看。
3、同时纳米01的电池支持30分钟30%-80%的快充，更有对外放电的功能，对于一台电动车来说，这两项配置对于想要精致美好生活的用户来说还是非常关键的，更快的充电时间省去了很多烦恼，对外放电更是拓展了浪漫露营的可能性。
4、随着比亚迪海鸥、五菱缤果的火爆，A0级小车的市场也开始呈现出百花齐放的态势，今天试驾到的是老牌企业东风新推出的纳米01，新车在广州车展上也刚刚发布预售，价格为98-98万元。
5、近日，东风纳米旗下首款车纳米01在广州开启全国媒体试驾活动，缸哥得以深度体验了这款新车在智慧座舱、自动驾驶辅助系统方面的优异性能，也体验到了它在空间、配置、底盘、车身强度等方面全方位满足驾乘人员舒适感做出的越级努力。
1、从目前来看，全新君越的到来，对于雅阁等竞品而言，压力其实不是那么大。理由如下：一是别克品牌影响力甚微。近几年，别克品牌在国内市场的号召力非常之低，除了别克GL8能拿得出手之外，其余车型的市场表现非常差。简单来说，消费者买车很难第一时间与别克品牌相关联。
2、在舒适配置上，本田雅阁依旧注重科技感，配备了HUD抬头显，而其他舒适配置比别克君越略显寒酸，例如别克君越的方向盘加热、副驾座椅腰部支撑、副驾老板键和座椅按摩等功能，以及后排座椅通风、按摩和后排独立空调这些加分项，树立了同级的豪华舒适体验标杆，让每一位家人都是C位。
3、全新君越前排采用悬浮式中央扶手台设计，并保留了相当一部分的实体按键，包括部分空调控制按钮、座椅记忆、灯光控制等。除此以外，君越采用了更加符合人体工程学要求的3D浮感舒享座椅，前后座垫长度分别达到了505毫米和482毫米，以保证乘坐舒适性。 全新一代雅阁的内饰相比之下要更加“朴素”。
4、相较之下，雅阁的座椅放在同级中就比较普通了。通过答哥对两款车的实际试驾体验能顾明显感受出，全新君越前后排的座椅和坐垫都要比雅阁更宽大，对于乘客的身体支撑和大腿承托感会更好。
1、在4月18日开幕的上海车展上，星途品牌带来了三款电动车型，包括纯电高端子品牌星纪元STERRA的ES（纯电轿车）和ET（纯电SUV），此外还带来了星途揽月REEV版（增程），从而形成了涵盖插混、增程、纯电全域新能源的产品布局。
2、【2023上海车展】近日，在2023上海车展开幕前夕，EV视界前方探馆团队拍摄到了星途旗下首款搭载全新第三代混动科技的瑶光C-DM、首款增程式混动SUV揽月REEV以及中大型电动轿跑星纪元STERRA ES三款新车。星途星纪元STERRA ES 星途星纪元STERRA ES将于本届上海车展迎来亮相。
3、在2月下旬的时候，奇瑞汽车旗下高端品牌星途推出了全新中型SUV——星途瑶光，售价区间为128万—28万元，提供两驱和四驱版可选。而在不久前的奇瑞新能源之夜上，又发布了星途瑶光C-DM，新车可以看作是星途瑶光的插电混动版本，搭载了鲲鹏超性能电混C-DM系统。
4、近日，奇瑞高端品牌星途官方发布了旗下代号为E03的旗舰纯电动轿车，主攻上市后将会竞争比亚迪汉、小鹏P特斯拉Model 3的细分市场，计划7日公布正式中文名，并将于本月上海车展正式亮相。