比亚迪海豹是比亚迪旗下纯电动汽车，采用了比亚迪e平台0，从工信部公布的数据来看，比亚迪海豹提供有644kWh以856kWh两种容量的电池组可选，CLTC工况的续航续航则有550km、650km以及700km三种可选。 2022年5月20日，比亚迪海豹开启预售，预售价格228W-298W之间。
这次终于试驾到了比亚迪海豹，具体车型是700公里长续航后驱版本，售价298万元。目前在各大汽车垂直app上关注度达到90%的车型。
我们也不应该小看700km长续航后驱版，毕竟它的电机马力能达到313匹，妥妥的六缸发动机的动力表现。海豹有ECO、NORMAL、SPORT三种模式，拥堵的早晚高峰，使用ECO模式就足够了，轻点电门，就能获得足够的跟车动力，关键是“一踩一松”之间动力衔接紧密，不会有前低后仰的不适感。
而700km长续航后驱版，在保证动力的同时，则更侧重于提升续航能力，其电机最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速也仅为9秒；同时，海豹还首次采用了电驱升压充电技术，最大充电功率可达150kW，30-80%快充时间为30分钟。
最近，我刚好有机会试驾了比亚迪海豹700km长续航后驱版（以下简称比亚迪海豹），下面为大家带来我的试驾体验。从外观上看，比亚迪海豹的外观极富动感，而且年轻化的风格非常明显。车头下压的机盖颇有一些跑车的色彩，细长的大灯加上车头下侧的圆滑弧线，显得非常动感。
给海豹打上“运动、物有所值”等标签，相信在座的诸位都不会反对。这款车的配置满足绝大多数人的需求，想要体验入门的运动，选择550km版本就足够了；对续航有要求，那么700km版适合你；追求极致的性能，那么650km的四驱版一定不要错过。
KM后驱长续航版本的动力性能更是令人惊艳，加速直截了当，与燃油车的驾驶感受截然不同，即使是不习惯电动车的人也能感受到它的魅力。在行驶品质和NVH方面，比亚迪海豹表现出色。坚实的底盘和轻量化优化使其操控性提升，即使是极限驾驶，车身也只是短暂的不稳定。
长续航版本CLTC续航里程达到700km，电机的总功率为230kW，总扭矩为360N·m，官方百公里加速9；四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，总扭矩达到670N·m，零百加速时间仅为8秒。长时间试驾，也让我们有时间能够细细地品鉴关于海豹在设计上所体现出来的美。
最后总结：比亚迪海豹DM-i在新能源中型车市场中具备强大的产品力和性价比优势。无论是外观设计还是智能化配置、空间布局和动力性能，海豹DM-i都表现出色。它不仅具备时尚的外观和宽敞舒适的内部空间，还拥有先进的智能互联功能和高效的动力系统。
举一个更实际例子，在满油满电的情况下，海豹DM-i的综合行驶里程将会足够可观。城区上下班通勤，完全可以当作纯电轿车使用。周末出游，又可以带你追求诗和远方，完全能够实现“短途用电，长途混动”。当然，因为有了电机的加入，相较同级别的传统燃油轿车，海豹DM-i的动力响应，将会更加的出色。
得益于全新的e平台0，比亚迪建立了一套全新的操控体系，从动力到悬架、转向、刹车，每一处细节的精进都让人有“士别三日，刮目相看”的感觉。别看这次比亚迪海豹的动态图是在笔直的快速路上拍的，实际上在此之前，我们已经与比亚迪海豹在山路上“嬉戏”许久。
在内部感受评价中，2022款比亚迪海豹采用“海洋美学“设计理念，提供了丰富的配色以及不同的材质，营造出舒适典雅的内饰氛围。25英寸全液晶仪表与16英寸自适应旋转悬浮Pad组成双屏系统，科技气息浓郁。中控台和前后门板均采用大面积皮质与翻毛皮材质包覆，辅以双缝线和激光镭雕工艺，质感不俗。
其中领克09 PHEV表现最为出众，在七大关键测试部位中，有六个部位的测试成绩领先于其它三款车型，且除发动机舱盖测试数值较低外，该车其余部分的漆膜厚度和喷涂均匀性表现均可圈可点，不仅与测试过的同级别自主品牌车型相比处于上游水平，甚至比部分合资品牌车型表现还要出色。
最后来看看存货，2022年，比亚迪存货账面价值为791亿元，同比增长82%；其中原材料173亿元、在产品268亿元、库存商品318亿元、周转材料32亿元。
在外部评价中，车辆整体造型较为低矮，宽大的贯穿镀铬饰条以及修长的LED日间行车灯增加了前脸识别度。该车前排支持无钥匙进入系统，当驾驶者接近车辆后直接拉开车门即可，整体操作较为便利，而外露式机械钥匙口也增加了自身实用性。在细节上我们还发现，在前/后车门中间采用密封条，提升了车内静音性。
近日，比亚迪汽车公司宣布，旗下海豹EV荣耀版正式上市，在550KM续航的版本上降价1万元，700KM版本的售价降价2万元，四驱性能版降价幅度达到了3万元，降价后的售价为198万-298万元，该车作为比亚迪对标特斯拉Model 3的主打运动的车型，其售价以及销量还是值得期待的。
近日，比亚迪再次上市一款荣耀版车型，这次轮到了海豹荣耀版，不仅为消费者带来了全新的驾驶体验，更在新能源汽车市场中掀起了新的波澜。海豹荣耀版的上市，无疑是比亚迪在新能源汽车市场中的又一力作。
月18日，电动生活获悉消息，龙年“超级卷王”比亚迪再发“荣耀大招”，旗下海洋网大五座超混SUV——护卫舰07荣耀版正式上市，售价区间为198万元-298万元。
在购车选择方面，本来海豹EV版的配置就比较高了，像L2级辅助驾驶系统、连续语音识别等智能化配置都成了标配，就连手机无线充电功能都出现在了标配之中。所以198万的标配足以满足大部分用车场景了，预算有限的朋友，选择入门版车型同样能带来智能化的出行体验。
厂商指导价：198-298万元 在比亚迪唐DM-i推出荣耀版后，很多消费者便开始期待起它的孪生兄弟——护卫舰07的荣耀版车型，好在比亚迪没有让大家等太久，3月18日，护卫舰07荣耀版正式上市，新车共推出5款配置，售价区间为198-298万元。降价在大家的意料之中，配置提升才是新车最大卖点。
月28日，比亚迪唐DM-i正式上市，定位为中型SUV的唐DM-i此次一共推出四款车型以供选择，分别是：112km尊贵型、112km尊荣型、112km旗舰型和200km旗舰型。售价也分别为198万、198万、198万以及298万。同时新增银釉白车色车身，升级轮圈造型。内饰升级以及多项性能配置升级。
1、日前，笔者获取到了比亚迪海豹DM-i的内饰官图。作为比亚迪旗下海洋网的全新B级轿车，比亚迪海豹DM-i由此前的比亚迪驱逐舰07更名而来，内饰延续海洋美学设计理念，拥有121公里和200公里（NEDC工况）两种纯电续航可选。根据此前的报道，比亚迪海豹DM-i计划在今年第三季度宣布上市。
2、前段时间，比亚迪的新车——海豹DM-i正式发布了内饰官图，而近日官方也透露，海豹DM-i将会在第三季度（大概率8月份）正式上市。作为比亚迪海洋网的王牌车型，海豹的关注度是很高的，动感前卫的外形与豪华科技的内饰赢得了用户们的青睐，此次换装DM-i混动系统之后，价格会更实惠。
3、继上周比亚迪官宣将之前在上海车展中亮相的驱逐舰07正式更名为“海豹DM-i”之后，日前，新车的内饰官图也得以发布，至此海豹DM-i的设计终于全部曝光。据悉，新车将会于第三季度正式上市，预计售价区间在18-25万元。从得到的内饰官图来看，海豹DM-i采用了全新的设计风格，和海豹EV存在明显不同。
4、比亚迪海豹DM-i 比亚迪海豹DM-i将会在今年三季度硬朗上市。外观造型采用海洋网设计语言，前脸的泪痕灯组十分犀利，进气格栅内有着流畅饰条点缀。车身采用隐藏式门把手，车窗外侧有着熏黑饰条包围。分段式上腰线十分凌厉。在车身尺寸方面，比亚迪海豹DM-i长宽高为4980/1890/1495mm，轴距达2900mm。
5、比亚迪海豹DM-i内饰 近日，比亚迪海豹DM-i内饰官图正式发布。它的内饰与外观风格呼应，基于“海洋美学”设计理念打造。中控台左右基本对称，给人一种平衡的美感，两侧的曲线像卷起的浪花，营造丰富的层次感。同时，中控台的上下两条线都一直延伸到车门板上，有很强的环抱感。