另外，哪吒V还在中控下方配有手机无线充电功能。除此之外，只需要将车钥匙放在特定位置或者将手机和车辆进行蓝牙连接，哪吒V便可以实现无按钮启动功能。手机APP还可以实现很多远程控制功能。 哪吒V的车内座椅经过了人体工程学设计，座椅内部的填充物较软，整个座椅的支撑性一般，但包裹性还算不错。
需要自行装配。本身自己是不带的，但是可以去网上购买一个无线充电模块加入。哪吒V秉承哪吒汽车自信的设计哲学，使整车轮廓非常流畅另外，封闭式的前脸搭配下方棱角分明的雾灯以及进气口设计，整体造型十分犀利和运动。
内饰设计方面，海鸥拥有多功能运动风格方向盘，T字区配有手机无线充电功能。此外，座椅、门板内衬等均为双拼色组合。同时，海鸥在车内采用了大量软质材料进行包裹，触感舒适，在细节方面表现较好。海鸥的车身尺寸为2780/1715/1540，轴距为2500mm。
此外，高配车型还配备了电子手刹、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动安全系统、倒车影像、定速巡航、真皮方向盘、多功能方向盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、皮质座椅、13英寸中控屏、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别、车联网、自适应远近光灯、车内PM5过滤装置等等，配置相对丰富。
1、电量过低：钥匙电量过低，会导致无法充电或者无法开机。充电底座问题：充电底座出现问题，会导致无法进行无线充电。
2、一分钟。根据查询懂车帝显示：哪吒s钥匙没电了用手机无线充电，充一分钟就可以了，上车了就放在车里的无线充的位置。哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年，秉持电动化、智能化、网联化的发展理念，让高品质智能电动汽车触手可及。
3、下部分则是隐藏是的空调出风口，以及空调控制区屏幕，无线充电、旋钮式换挡、驾驶模式等都在这里。整体搭配让整个车内有着非常不错的开阳感，给车内成员非常“亮堂”感觉。
4、除了以上选装配置，2024款哪吒S在一些应用型配置上尽可能的做到了全系标配，如：高通8155车规级芯片+同级最大16吋大屏、电动尾门、电动记忆后视镜、智能钥匙、手机无线充电、主副驾电动调节及加热、前后泊车雷达及倒车影像、哪吒AI助手、OTA在线升级等。
5、【TechWeb汽车】哪吒GT可以说是一台非常特别的车，双门四座电动跑车的定位，再加上无框车门、比肩超跑的7秒零百加速，在目前市面上确实很难找到其它此定位的车型，而不到18万元的起售价，也可以让有跑车梦的年轻人轻松实现梦想。
1、最大功率70kw。哪吒VPro装配有一台永磁同步电机，最大功率70kW，峰值扭矩150牛·米。电池及续航部分，新车配备了三元锂电池组，容量为354kWh，NEDC续航里程为401km。
2、动力方面，哪吒V标准续航版搭载最大功率40千瓦，峰值扭矩110牛·米的驱动电机，匹配容量为318千瓦时电池组，NEDC续航里程301km。长续航版车型电动机最大功率55千瓦，峰值扭矩175牛·米，电池容量为354千瓦时，NEDC续航里程可达401km。
3、动力系统方面，新车将提供最大功率40kW和70kW两种功率调校的电动机，匹配磷酸铁锂电池，对应的续航分别为301km和401km，全系标配快充。
1、除了出色的加速性能，哪吒GT在制动方面同样优秀，官方给出的百零制动距离为32米，媲美百万级跑车。在实际体验的体验中，它的制动反馈及时强烈，制动距离也比较短，整体表现还是比较符合官方给出的数据。
2、月18日，在上海国际车展上，哪吒旗下首款纯电跑车哪吒GT正式上市，上市车型包括560 Lite版、560版、660版和580 AWD版，官方指导售价为188-268万元。在上市之前，【汽车维基】就来到厦门，提前试驾了哪吒GT，真正感受到了科技平权带来的乐趣。
3、作为中国第一款量产上市的双门四座纯电GT跑车，哪吒GT从亮相之初，就广受关注；尤其是在4月18日上海车展上公布不到18万的起售价格后，更是瞬间点燃了整个行业对于“中国跑车”这个话题讨论的热情。
4、别看哪吒GT的门槛不足18万、顶配也会像超级跑车那样实现3秒级破百，可它并没有在设计或空气动力学结构上去省钱。在哪吒GT的车头之中，其不光保持了X状的聚合低风阻设计，也保持了开口极大的三区气孔与平直的扰流前唇，它们将能够直接提升车辆动态驾驶的车头下压力。
5、座椅布局方面，新车采用2+2四座布局。普通跑车的运动座椅都是偏硬，长期乘坐会不太舒服，而哪吒GT的座椅增加了填充物，座椅符合人体工学，即便是长期乘坐也不是问题，这点是值得表扬的地方。 B柱设有电动按钮，方便后排乘客一键上下车，这点设计还是挺好的。
不过现阶段同级别的电动车往往比燃油车贵不少，尤其是新能源SUV车型价格居高不下，这时候就需要价格更具吸引力的新车出现，11月3日合众汽车旗下的 哪吒V新车正式上市，这款电动SUV起步价不到6万，价格区间99万-59万，可以说是电动SUV领域的“价格屠夫”。
其实这两款车型中，选择五菱缤果会更合适。因为在哪吒AYA正式上市、产品信息全面公布之后，我们就应该为哪吒AYA“捏把汗”了，哪吒AYA的产品力表现在面对五菱缤果时并不能保持优势，甚至在一些方面还处于劣势。
哪吒AYA在今年8月才正式上市，错过了夏测时间，所以并没有参加这次夏季高温测试。总结：在简单对比过哪吒AYA和五菱缤果后，可以发现这两款车型的实力其实都不差，哪吒AYA造型耐看，有一定的家用能力；而五菱缤果造型复古，实用性比较强，还通过了严苛的夏季测试检验。
哪吒AYA的设计比较传统，整体的设计质感和精致感还是稍欠火候。总感觉其外观与缤果和海鸥不在一个时代。另外，哪吒AYA的配色也比较偏暗，并且只有部分车型提供双色配色。